Citroën a dévoilé jeudi 29 septembre un concept de voiture électrique présentée comme légère, sobre et plus recyclable, en « contrepied des tendances actuelles de l’industrie automobile ». Ce modèle anguleux appelé Oli vise un poids d’une tonne pour une autonomie de 400 km, avec une vitesse limitée à 110 km/h « pour une efficacité maximale », a indiqué Citroën en le présentant à Paris, juste avant le Mondial de l’automobile.

Ses portières avant, pare-chocs et éléments de protection sont allégés, a expliqué Citroën dans un communiqué. Et les panneaux de capot, de toit et de plancher de coffre sont en carton alvéolaire recyclé et « extrêmement résistants, sur lesquels on peut se tenir debout ».

Ce petit pick-up à 4 places, doté d’un étonnant pare-brise vertical, plus facile à changer, et de sièges minimalistes, est conçu « pour être remis à neuf, amélioré et réparé avec des pièces recyclées afin de favoriser sa durabilité, longévité et vies multiples ».

L’Oli étrenne aussi le nouveau logo de la marque, un retour aux chevrons des années 1920, mais plus plat, présenté en rouge sur fond noir sur ce modèle.

Plusieurs constructeurs comme BMW ou Renault ont proposé récemment des concepts de voitures plus légères et recyclables. En 2007, 60 ans après la Deux chevaux, Citroën avait aussi présenté un SUV compact basique, le C-Cactus, qui avait inspiré un modèle de série, la C4 Cactus.

« Les consommateurs pressentent que l’ère de l’abondance est révolue et que le renforcement des réglementations et la hausse des coûts risquent de limiter leur capacité à se déplacer librement », a déclaré Vincent Cobée, directeur de la marque du groupe Stellantis. « En parallèle, la prise de conscience croissante de la nécessité d’accélérer le changement pour limiter le réchauffement climatique les rend plus écologiquement responsables ».

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