En butte au vandalisme, la start-up a retiré ses vélos sans borne à Lille et Reims. De quoi jeter une ombre sur le modèle économique des nouveaux acteurs du secteur.

Faut-il y voir un mauvais présage pour les nouvelles entreprises spécialisées dans le vélo-partage sans borne ? Quelques mois seulement après  son arrivée tonitruante dans l’Hexagone , Gobee.bike a annoncé mardi le retrait de ses bicyclettes vert pétard à Lille, Reims, et aussi Bruxelles.

Les clients de l’entreprise en ont été informés par courriel. La jeune pousse hongkongaise créée par un Français, Raphaël Cohen, explique que les incivilités ont eu raison de son modèle économique. « Ces dernières semaines, le vandalisme et les dégâts causés à notre flotte ont atteint des limites que nous ne pouvons plus surmonter », déplore la société.

Pionnier

La décision fait mauvais effet. Car cette start-up, qui a levé 9 millions de dollars cet été, a été la première à investir le marché du « free floating » en déployant plusieurs centaines de vélos dans ces villes. Avec une ambition : ringardiser les modèles de type Vélib avec bornes, rapidement saturées dans les quartiers où la « petite reine » est populaire.

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