“La raison pour laquelle je suis passé à une moto électrique, c’est parce que je voulais m’éviter les coûts d’essence, qui ne cessent d’augmenter, et aussi le coût d’aller tout le temps au garage pour l’entretien”, explique à l’AFP cet homme de 37 ans.

L’entreprise qui a transformé son engin, Rwanda Electric Motors Ltd, a jusqu’à présent converti environ 80 motos-taxis – le moyen de transport public le plus répandu dans la capitale Kigali – et développé 200 autres motos électriques flambant neuves.

Le projet, financé par le gouvernement rwandais et le Programme des Nations Unies pour le développement (Pnud), fait partie d’une campagne nationale ambitieuse visant à réduire les émissions de dioxyde de carbone de 16% d’ici 2030, puis d’atteindre 38% de baisse à la fin de la décennie suivante.

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