La Norvège rêve d’un futur où les vols régionaux se feront uniquement avec des avions électriques. L’Avianor, l’organisme public chargé de la gestion des aéroports norvégiens, a annoncé mi-janvier que dès 2040 tous les vols interieurs court-courriers se feront avec des avions 100% électriques. Est-ce seulement un rêve ou le pays nordique pourra-t-il atteindre son but ? Airbus a déjà dévoilé sa feuille de route pour le développement d’un avion électrique. Et l’avionneur européen n’est pas le seul en course, Boeing et quelques start-up se sont aussi lancés dans la compétition.

Airbus a annoncé en novembre dernier son partenariat avec Siemens et Rolls-Royce afin de développer l’E-Fan X, un démonstrateur d’avion à propulsion hybride dont le premier vol est prévu en 2020. Les premiers essais se feront sur un BAe146 dont l’un des quatre réacteurs aura été remplacé par un moteur électrique de deux mégawatts. Une deuxième turbine sera ensuite remplacée par un moteur électrique une fois que la maturité du système aura été démontrée

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