Si faire voler un avion commercial à la seule énergie électrique n’est pas encore pour demain, on peut déjà le faire rouler. C’est l’objectif du programme de " e-taxiing " sur lequel travaille le groupe français Safran. L’idée est simple : au lieu d’utiliser les moteurs pour les opérations de roulage sur le tarmac des aéroports, ce qui génère une consommation inutile de carburant, l’avion utilisera de petits moteurs électriques installés dans les trains d’atterrissages. De quoi économiser, estime Safran, de l’ordre de 4% de carburant. "Cette solution a beaucoup de sens sur les aéroports où les opérations de roulage atteignent 10-15 mn, ce qui est très souvent le cas, précisait le 30 mai le directeur général de Safran Philippe Petitcolin, invité par l’Association des journalistes professionnels de l’aéronautique et de l’espace (AJPAE). J’espère une première commande de ce système lors du prochain salon de Farnborough 

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