Monthly Archives: March 2019

“The Dash button seeded the idea for easy replenishment, which is now gaining traction through voice commerce,” said eMarketer principal analyst Andrew Lipsman. “Ordering through Alexa provides the same benefit of a low-friction purchase without having to affix branded logos to every corner of the house.”Although consumers have historically purchased household and other CPG products in-store, our February 2019 forecast indicates that they are starting to move online. While their share of total online sales is still small, CPGs have excellent potential to be bought and reordered via voice. Unlike apparel, for example, they need to be replaced on a regular basis. They also don’t require a visual display or deep research in the way electronics or auto parts do.

Intelligent asphalt, tinkling pianos and humanability. Welcome to branding in 2019. But in retrospect I am starting to think Verizon may be on to something. I’m clearly not going to defend the company’s idiotic brand purpose but it does have one valuable advantage. Because its purpose is, quite literally, nonsense there is no way that anyone can accuse Verizon of being inconsistent to it in the future.How do you not deliver on humanability? It’s like accusing my daughter’s imaginary friend of being ugly or getting angry because the way the dragons fly in Game of Thrones is unrealistic. When you make stuff up, you can’t be held accountable.But for other purposeful brands who have opted for actual words over nonsense there is the very real risk of falling foul of the ancient error of brand inconsistency. In the barrage of conference speeches and impassioned articles about brand purpose there has been little discussion of the ability of brands to actually deliver on their stated purpose.

The Center for the Governance of Change at Spain’s IE University polled 2,500 adults in the UK, Spain, Germany, France, Ireland, Italy, and the Netherlands in January. The results reflect an intense anxiety about the changes brought about by advances in tech, with more than half of respondents worried that jobs would be replaced by robots, and 70% saying that unchecked technological innovation could do more harm than good to society. Respondents also expressed concerns about the impact of digital relationships replacing human contact as more people spend time online.Perhaps most interestingly, a quarter of the respondents said they would prefer AI to guide decisions about governance of their country over politicians.“This mindset, which probably relates to the growing mistrust citizens feel towards governments and politicians, constitutes a significant questioning of the European model of representative democracy, since it challenges the very notion of popular sovereignty,” Diego Rubio, the executive director for IE’s Center for the Governance of Change, said in a statement.Around the world, citizens have expressed a growing disillusionment with democracy, and an increased skepticism that their voice has an impact on political decisions. But algorithmic decisions aren’t a problem-free solution: they can be embedded with the prejudice and bias of their programmers or manipulated to achieve specific outcomes, making the results as potentially problematic as the ones made by humans.

Uber décide unilatéralement des tarifs et les change à sa guise, sans consulter personne. Les chauffeurs n’ont aucun moyen de négocier ces prix. Les chauffeurs n’ont aucune idée de la destination d’un client avant d’avoir accepté une course. Ils n’ont aucun moyen de savoir s’il s’agira d’une course rentable. Uber défend cela en arguant qu’il s’agit d’éviter les discriminations liées au lieu de résidence, qui recouvrent souvent des discriminations raciales. En réalité, il s'agit surtout pour la firme d'un outil de management, afin que les chauffeurs acceptent toutes les courses qui leurs sont proposées, en tout cas un maximum. Si vous refusez trop de courses, Uber va tenter de vous discipliner et peut aller jusqu’à vous bannir. Je ne pense pas que tout cela fasse des chauffeurs « leurs propres patrons ».

Après Google Maps et Google Images, voilà venu le tour des moteurs de recherche d’avions et d’hôtels de subir quelques mises à jour. Il est désormais possible pour les utilisateurs de Google Flights de fixer un tarif de billet d’avion maximum afin d’afficher toutes les destinations dont le vol respecte le budget. L’internaute peut également renseigner une date fixe ou flexible ce qui lui facilite la recherche. De plus, lorsqu’il réduit la fenêtre d’une destination Google affichera des aperçus indiquant si les prix sont plus élevés ou plus bas que la moyenne du marché, mais également si les tendances prévoient une hausse ou une baisse des tarifs. Cet ensemble de fonctionnalités était auparavant disponible uniquement pour les séjours planifiés en période de vacances.Concernant le moteur de recherche d’hôtels, il intègre désormais un filtre « offres » qui affichera uniquement les offres dont les tarifs sont 15 % moins élevés que les prix habituels. Google indique utiliser un algorithme de machine learning pour effectuer ce tri et offre également la possibilité de filtrer les recherches par chaîne hôtelière et type de propriétés. Ces informations ont été révélées par le site d’informations Phocuswire et voient le jour à quelques jours du printemps, période durant laquelle les voyageurs seront nombreux à planifier leur séjour estival.

Facebook and Google may be under pressure from media, governments and the public, but based on our latest estimates, advertisers don’t appear to be uncomfortable with the digital duopoly—at least, not enough to stop spending there.Back in September 2018, we thought the duopoly was already losing share of the US digital ad market, with its portion of revenues set to shrink by 1.5 points to 57.7%. That was based on our forecast that Google’s share of the digital ad market would decline by about 2 points in 2018, while Facebook’s would rise by less than 1 point.Based on full-year data from both companies and the rest of our analysis of the US ad market, we now estimate that Google’s share dropped less than we anticipated (1.4 points), and Facebook’s share grew more than we predicted (2 points). That adds up to the duopoly accounting for just more than 60% of digital ad spending in the US.

La société Open Meals met la science au service de la gastronomie pour proposer des repas adaptés aux besoins physiologiques du consommateur. L’ouverture de son restaurant Sushi Singularity est prévue pour 2020 à Tokyo. Dans le Tourisme, qu’il s’agisse de l’aérien ou de l’hôtellerie, les données biométriques des voyageurs sont de plus en plus sollicitées pour simplifier l’expérience de voyage. Au Japon, le restaurant Sushi Singularity ira encore plus loin en proposant une expérience culinaire inédite basée sur les besoins physiologiques du client. Pour vivre cette expérience, inutile de scanner son visage ou ses empreintes digitales, le client est invité à fournir des échantillons biologiques de salives, d’urines et de selles (yum yum !). Ces échantillons sont réunis dans un kit de test de santé que le client doit retourner par la poste.

The World’s ‘Regulated’ Banks Wash More Than $2 Trillion Every YearFinancial incumbents and politicians love to invade normal people’s everyday activities and they’d love to know how our funds are being spent right down to the last penny. At the same time, the banking system that they regulate is used to wash trillions each and every year using schemes like shell companies, bogus supply chain invoices, smurfing, and ‘mirror’ trades to hide funds that stem from illegal acts. In the last decade, few notable bankers or financiers have been jailed for financial crimes and money laundering save for Bernie Madoff. Many believe Madoff was only incarcerated because he stole from the banking cartel and shed light on their shady activities.

Expect a tech-tonic shift. According to EU antitrust commissioner Margrethe Vestager, the internet giant violated trade rules by preventing AdSense customers from accepting ads from rival search engines. She said 10 years of misconduct prevented other companies from trying to “compete on the merits and to innovate.” It’s the third fine in three years from the European authority, bringing Google’s total penalties to $9.3 billion.Will this set a precedent? Vestager is also considering complaints against Amazon, Apple and Facebook, and new EU data privacy rules come with substantial fines for breaching them.

Les accidents et collisions des petits véhicules de livraison ont augmenté de 55 % depuis 2012 en Espagne, suivant la montée en puissance du commerce électronique. C'est ce que révèlent les chiffres de l'Observatoire de la sécurité routière, qui indiquent aussi que durant cette période, les accidents de camionnettes ont été multipliés par deux sur les autoroutes et les voies rapides, provoquant 32 % d'hospitalisations en plus.Si les coursiers à vélo sont devenus le symbole de l'ubérisation du travail, les chauffeurs livreurs qui sillonnent les villes et les campagnes en camionnette sont l'autre face de la précarité de l'emploi surgi dans le sillage d'Amazon et des plateformes de commerce électronique.