Facebook traverse une passe particulièrement délicate. Le réseau social fondé par Mark Zuckerberg a perdu un demi-million d'utilisateurs au dernier trimestre 2021. C'est une première. Depuis sa création en 2004, la plateforme n'avait cessé de voir sa base croître. Ce retournement historique a semé la panique chez les investisseurs jeudi. Les marchés ont immédiatement sanctionné le titre, qui dévissait de 24 % à l'ouverture de la Bourse de New York, faisant s'envoler plus de 200 milliards de dollars de capitalisation. Après avoir décollé pendant la pandémie, les actions Facebook (dont l'abréviation « FB » change pour « META », après que le groupe s'est renommé « Meta ») avaient déjà perdu du terrain depuis le début de l'année. Avec cette dernière chute, toute la progression de 2021 est effacée. ANALYSE - Avec son nouveau nom, Facebook fait d'une pierre trois coups La punition peut sembler exagérée. A l'échelle des presque 2 milliards d'utilisateurs du réseau social, la décrue est négligeable (à peine 0,05 %). Sur l'année, Facebook a même continué de recruter : 84 millions de personnes en plus à travers le monde. Et si l'on ajoute les autres applis à succès du groupe (Instagram et WhatsApp), le groupe revendique désormais 2,8 milliards d'utilisateurs quotidiens - un chiffre qui a, lui, continué d'augmenter. Mais les investisseurs sont extrêmement sensibles sur le sujet. Ils l'avaient montré il y a un an et demi, lorsque le nombre d'utilisateurs aux seuls Etats-Unis avait fléchi. Conscients que les Américains (environ 10 % des usagers de Facebook) génèrent la moitié de ses recettes publicitaires, les marchés avaient déjà paniqué, brûlant 37 milliards de dollars de capitalisation en quelques heures. Cette fois-ci, le fait que la décrue soit mondiale a ajouté à l'affolement. De même que les perspectives moroses du groupe pour 2022 . Meta prévoit une croissance inférieure à 11 % au premier trimestre 2022… très loin des 37 % affichés sur l'exercice 2021. Chute de Snap, Twitter, Pinterest Cette mauvaise performance de Facebook a entraîné dans son sillage des valeurs similaires - celles de Snap, maison mère de Snapchat, de Pinterest et de Twitter, qui perdaient respectivement 21 %, 10 % et 7 % de leur valeur dans la nuit de mercredi à ce jeudi. L'année exceptionnelle de Google, porté par la publicité en ligne Pour expliquer ses difficultés, le groupe fondé par Mark Zuckerberg met en avant les nouvelles règles d'Apple , mises en place au printemps dernier et qui permettent aux utilisateurs d'iPhone de refuser d'être traqués d'une application à l'autre. Ces restrictions devraient lui coûter 10 milliards de dollars en 2022, ont estimé ses dirigeants dans une conférence avec des analystes. Pendant cette conférence, Mark Zuckerberg a aussi insisté sur la concurrence avec d'autres réseaux sociaux, dont TikTok et Snapchat, qui pèse sur les résultats. Le groupe fait face à une « concurrence croissante pour le temps des gens », écrit-il dans un communiqué. Meta adresse ainsi un message aux régulateurs et aux autorités de la concurrence , qui menacent de le scinder en plusieurs entités. Transition délicate Les moindres performances du groupe s'expliquent aussi par sa décision stratégique de favoriser un nouveau format de vidéos, plus courtes, baptisées « Reels ». Cette nouvelle fonctionnalité vise à concurrencer TikTok , beaucoup plus populaire que Facebook parmi les jeunes Américains. ENQUETE - TikTok, la nouvelle horloge du monde Pour l'instant, le groupe ne parvient pas à monétiser le temps passé par ses utilisateurs à regarder ces vidéos de la même façon que le temps qu'ils passent à regarder défiler leur fil d'actualité ou à regarder des vidéos plus longues. Sheryl Sandberg, directrice des opérations de Meta, s'est néanmoins dite « confiante sur [ses] capacités à monétiser » ce nouveau format à l'avenir. Réalité virtuelle et augmentée Tout n'est pas noir pour autant pour Facebook, ou plutôt Meta. Son chiffre d'affaires annuel a bondi de plus d'un tiers, pour s'établir à 117,9 milliards de dollars en 2021. Et son bénéfice net a augmenté lui aussi, de 35 %. Il a atteint 39,3 milliards en un an. Pour la première fois, le groupe a détaillé combien lui rapportent ses investissements dans la réalité virtuelle et augmentée. Les ventes de son casque Meta Quest (anciennement Oculus Quest ) se sont établies à 2,3 milliards de dollars pendant l'année 2021. On est très loin des revenus de la publicité (115 milliards de dollars en 2021), qui représentent 97 % des recettes de Meta. Et malgré le succès de ce casque, qui domine de loin le secteur de la réalité virtuelle, sa filiale Reality Labs continue à perdre de l'argent. En 2021, ces pertes se sont creusées, à plus de 10 milliards de dollars. Mark Zuckerberg a reconnu lui-même que la route vers le métavers serait longue. « Même si notre direction est claire, le chemin pour y arriver n'est peut-être pas si évident », a-t-il déclaré à des analystes.

Le contexte est favorable. La pandémie a poussé les commerçants à basculer en ligne et les marques à communiquer plus que jamais sur le Web. Grâce aux annonces (sur le moteur de recherche, Gmail, YouTube…) et aux commissions que touche le géant en tant qu'intermédiaire technique sur la plupart des campagnes numériques, Google a ainsi dépassé les 200 milliards de dollars de revenus publicitaires en 2021. Même en retranchant les 46 milliards reversés aux divers apporteurs de trafic (comme Apple, qui touche chaque année plusieurs milliards pour que Google soit le moteur de recherche par défaut sur les iPhone), Google s'est donc arrogé 25 % de toute la publicité mondiale en 2021, quand il n'en contrôlait encore « que » 20 % un an plus tôt. En ce qui concerne la seule publicité numérique, en pleine expansion, Google a la main sur environ 40% du marché. Pour expliquer ce phénomène, le géant américain met en avant ses outils technologiques, notamment les algorithmes d'intelligence artificielle qui améliorent la pertinence des résultats de son moteur de recherche ou des publicités affichées. Mais ce n'est pas la seule raison. Le paradoxe de la vie privée D'une part - et très paradoxalement -, la pression croissante du public et des régulateurs pour respecter la vie privée des internautes renforce Google. Par exemple, lorsqu' Apple a dynamité la publicité dans les applis iOS, en limitant la possibilité de pister les utilisateurs, les géants du secteur comme Facebook, Instagram ou Snap ont été cruellement handicapés. Google, très peu. Au contraire, il a même pu bénéficier d'un report des campagnes sur ses services, dont la précision du ciblage est restée intacte. Il en va de même pour la disparition prochaine des cookies tiers, l'outil star des publicitaires pour collecter et croiser des données sur les utilisateurs de différents sites ou services. Ce changement radical effraie toute l'industrie… mais pas Google, qui dispose d'énormes quantités d'informations sur la quasi-totalité des internautes grâce à ses propres services, toujours plébiscités du public. C'est d'ailleurs pour cela que ses concurrents dénoncent avec force les solutions de substitution aux cookies, moins intrusives mais moins performantes, développées par le groupe pour son navigateur Chrome.

Soudure de la caisse, peinture de la tôle, assemblage du moteur électrique… À Douai, une Megane E-Tech bleu nuit prend forme sous les mains des ouvriers Renault et les bras automatiques des robots. Plus de 500 millions d'euros ont déjà été investis pour moderniser cette ligne de production. Un très joli montant. C'est que l'enjeu est de taille pour le constructeur tricolore : fabriquer 300 000 véhicules électriques par an en 2025. Avec la Megane E-Tech 100 % électrique, l'entreprise espère reconquérir le segment juteux des voitures familiales. Ce modèle est même devenu l'emblème de la « Renaulution », le surnom donné au plan de relance élaboré par le directeur général de Renault, Luca de Meo. La Megane E-Tech sera commercialisée fin mars.

Le géant de la grande distribution Carrefour a annoncé lundi l'acquisition d'un terrain de plus de 36 hectares, soit l'équivalent d'une trentaine de ses supermarchés, ou cinquante terrains de football. Précisons-le d'emblée : cette opération a eu lieu au sein de The Sandbox, une plateforme considérée comme une des pièces du métavers, cet ensemble de mondes interconnectés sur lesquels les géants du numérique lorgnent depuis quelques mois, Meta (ex-Facebook) en tête. Ce n'est donc que virtuel.  closevolume_off L'investissement réalisé techniquement via l'achat d'un NFT (jeton non-fongible), reste néanmoins à dimension humaine : Carrefour a déboursé environ Il vous reste 80% de l'article à lire Réussir ensemble : rejoignez nos 100 000 abonnés ! Offre Découverte 1er mois offert sans engagement

Ce n'est pas encore une tête de gondole. Mais cela le deviendra peut-être un jour… une tête de gondole numérique. Carrefour a annoncé mardi la création de « Brut Shop », une coentreprise avec Brut. Le média en ligne aux 14 millions de spectateurs par jour sur les réseaux sociaux détiendra 60 % du capital de cette nouvelle entreprise. Il s'agit de lancer une plateforme de « live shopping », forme moderne du télé-achat qui montre des animateurs - des influenceurs dans le langage d'aujourd'hui - vanter les mérites d'un produit en direct sur la Toile. « L'objectif est de créer 1.000 live shoppings en 2022 », résume le directeur général de Brut, Guillaume Lacroix. A savoir les directs organisés par Carrefour (il y en a eu 50 en 2021) pour une diffusion sur les médias du distributeur (15 millions de visiteurs uniques mensuels), et d'autres « live » produits par Brut Shop pour des marques, voire d'autres distributeurs. Les valeurs de Brut Pour la directrice exécutive e-commerce de Carrefour, Elodie Pethuisot, la structure constitue une proposition de plus dans la gamme d'offres « B to B » de Carrefour. Elle est complémentaire des campagnes numériques basées sur les données clients que vend le département Carrefour Links. Brut Shop s'adressera aux petites comme aux grandes marques, avec une gamme de prix non dévoilée mais annoncée comme étalée, à condition, dans la mesure du possible, que les labels intéressés respectent les valeurs de Brut, premier média certifié B Corp et chantre de la responsabilité sociale et environnementale. Le « live shopping » est devenu la nouvelle frontière de la distribution . Le géant américain Walmart le pratique tous les jours. En France, outre Carrefour, Casino s'y essaie. La tendance vient de Chine qui a banni les réseaux sociaux comme Facebook et où ce sont les géants du Net domestiques, comme Alibaba ou Tencent, qui organisent le « commerce social » via leurs sites d'e-commerce.

Le milliardaire américain a annoncé qu’il souhaitait se consacrer au développement d’un projet de robot humanoïde. Baptisé Optimus, sera capable de réaliser des tâches répétitives ou bien encore de faire des courses.  Rien ne peut arrêter Elon Musk dans sa course à l’innovation ! Lors d’une conférence donnée en début de semaine, l’homme d’affaires a annoncé qu’aucun nouveau modèle de sa voiture électrique Tesla ne verrait le jour en 2022. En effet, il souhaite se concentrer au développement d’un robot humanoïde. Nommé Optimus il portera également le nom de « Tesla bot ». Ce robot mesurant environ 1m70 pour plus de 55kg, sera capable de se déplacer à une vitesse pouvant atteindre 8km/h, de porter des charges allant jusqu’à 68kg et sera « amical » selon les dires de son créateur. Alors nouvelle lubie ou véritable coup de génie de la part du fantasque milliardaire ? Elon Musk, lui, semble bien être déterminé à commercialiser son nouveau produit et espère même que ses ventes dépasseront celles de l’automobile.

Plusieurs chercheurs et professeurs de l’École polytechnique fédérale de Lausanne travaillent sur un projet de transport futuriste initié en 2008. Nommé Clip-Air, le projet propose un concept d’aile volante capable de transporter des capsules mobiles et amovibles.  Un moyen de transporter un grand nombre de voyageurs par les airs, mais aussi sur la terre et sur la mer, sans qu’ils n’aient besoin de se lever de leur siège. Voilà un projet qui pourrait révolutionner la manière de voyager. Clip-Air prévoit de transporter des passagers dans des capsules, à la manière des conteneurs modulaires actuellement utilisés dans le transport maritime, ferroviaire et routier. Un système futuriste imaginé par une équipe de chercheurs et de professeurs de l’École polytechnique fédérale de Lausanne, pilotée par Claudio Leonardi, qui a notamment travaillé sur le Solar Impulse. Le projet est né en 2008 de plusieurs constats. « Le transport aérien n’a pas vraiment évolué, estime Claudio Leonardi, rencontré à l’occasion des Entretiens de Vixouze, Pourtant, les voyageurs sont de plus en plus nombreux ». S’ajoute à cela la nécessité de réduire son impact environnemental. C’est pourquoi l’équipe a imaginé ce concept de capsules.  Le projet repose sur une aile volante qui serait capable de transporter de 1 à 3 capsules à la fois. « Ces capsules pourraient transporter des passagers, des marchandises ou même de l’hydrogène pour faire fonctionner le tout », détaille Claudio Leonardi.  Actuellement de la taille d’un avion A320, elles pourraient aussi être de taille inférieure. Elles se composent d’un véritable fuselage d’avion, mais ne possèdent pas de moteur, de cockpit ou de train d’atterrissage. Tout est contenu dans l’aile volante, la structure porteuse de l’ensemble, qui ressemble à une grande carcasse d’avion.

Even before technology became an intrinsic part of the art itself, it was a tool that artists depended on, from software to visualize and edit their works to projectors used to place it up on walls. Tech has also permeated street art's aesthetic. “Tech has influenced muralists' processes from imagination to implementation,” Wolfe-Goldsmith says. “We see design elements like glitches, pixelations, warping, chromatic aberration, and digital collage in today’s art. Street art is compelling because it’s for everyone, without barriers. It is the voice of the city, expressing political unrest, joy, cultural movements, and creative trends.”  And yet, generating an income from it has remained a challenge. NFTs might be changing that. “NFTs allow artists to grow an international audience, be compensated, and find advocacy for their work,” says Joshi, bullish for what the near future might hold. “As people buy real estate in, say, Decentraland, I expect NFT street artists to find new opportunities as commissioned artists.” Artist and NFT Mural Collective founder Stacey Coon, aka StaySea, paints a mural that will eventually be minted on the blockchain. COURTESY OF LIZZY ABER/NFTMURAL COLLECTIVE Perhaps the best signifier of the potential of this market is the emergence of companies like Streeth, which is focused exclusively on minting street art NFTs. “Street art is perhaps the most undervalued and underserved niche in the art sector,” says cofounder and CEO Marco Calamassi, “but at the same time is the most creative, most disruptive one, where the artist has the most freedom of speech, the most freedom of message.” Streeth isn’t alone. NFT Mural Collective was created by street artists to support the genre in the NFT market. ”Street art deserves a place within art history just as much as Cubism, Dadaism, or Surrealism does,” says artist and founder Stacey Coon, aka StaySea, who started the group following the tagging and defacement of two of her murals. “NFT contracts and platforms give us a way to be those historians.” Minting an NFT can be a surprisingly simple process. In its most basic form, all it requires is that you have a crypto wallet and a digital version of your artwork. Most sites will walk you through the rest of the process, as NFT Mural Collective does, requiring you to fill out a form with a few details about the piece. You have more control and transparency in the sale of the piece than in many traditional settings, from choosing the initial price for the piece to deciding on the percentage of secondary sale royalties you will receive if the piece is resold, as well as choosing from an array of payment methods. Then, the platform takes over and mints the piece for you.

A côté d'un Boursorama ou d'un Fortuneo - qui s'intègrent tous deux clairement dans la stratégie globale de leurs maisons mères (Crédit Mutuel Arkéa et Société Générale respectivement) - les grands groupes bancaires ne savent pas toujours bien quoi faire de leurs banques en ligne, encombrant héritage des débuts de l'Internet remontant au début des années 2000. « C'est notre fleuron ! » « Notre banque en ligne, mais c'est notre fleuron ! », ironise volontiers le dirigeant d'une très grande banque française, qui reconnaît en creux à quel point le positionnement de ces banques digitales peut virer au casse-tête, ces dernières n'étant pas réputées pour leur rentabilité. Fortuneo affirme depuis des années être la seule banque en ligne rentable. Quant à Boursorama, elle rappelle qu'elle le serait « hors coût d'acquisition » , autrement dit sans comptabiliser les efforts financiers consentis pour attirer de nouveaux clients. Outre ING, qui a finalement jeté l'éponge, tous les groupes cherchent la martingale pour leur banque en ligne. Chez Crédit Agricole, BforBank a été recapitalisée, et une nouvelle stratégie sans doute paneuropéenne devrait être annoncée pour cette enseigne . BNP Paribas a fait le choix de la segmentation pour Hello Bank ! concentrée sur les autoentrepreneurs en France, ou les « millenials » en Belgique. Nouvelle venue, La Banque Postale s'est équipée à son tour en lançant My French Bank. Chez BPCE, l'aventure Fidor - une néobanque allemande achetée en 2016 - a tourné court avec la cession de l'établissement cinq ans plus tard. Au fond, un même problème se présente à l'ensemble du secteur financier. Lorsque la plupart des banques en ligne ont vu le jour, les clientèles se rendaient encore beaucoup en agence. Les sites Web des banques étaient réduits. Quant aux banques en ligne, indépendantes ou dans le giron des établissements classiques, elles faisaient au contraire figure d'avant-garde.