Chef Rémy

Tout le monde a une histoire à raconter sur l'Opinel. Picasso aimait sculpter ses figurines en bois avec un N° 5 à la main couronnée inspirée des armoiries de Saint-Jean-de-Maurienne. Le navigateur Alain Colas se souvenait volontiers qu'il lui avait sauvé la vie alors que son pied était coincé dans une haussière. Plus récemment, le chef Jean Sulpice, un inconditionnel de la marque, a réuni le coutelier et le porcelainier réputé Bernardaud pour concevoir des Opinel à manche en céramique destinés à « L'Auberge du Père Bise » doublement étoilée de Talloires. A Saint-Jean-de-Maurienne, les visiteurs du musée consacré au célèbre couteau savoyard arrivent plein de souvenirs qu'ils partagent en quelques mots, voire sous forme de dessins, dans l'espace qui leur est consacré. Et ce, quel que soit l'âge. « L'Opinel est un couteau qui se mérite, affirme ainsi Sarah du haut de ses 11 ans. J'ai eu mon premier après une randonnée à vélo de 47 km autour du lac d'Annecy. Cette semaine, après avoir marché tous les jours, ma soeur de 4 ans aura le sien. » L'un des 100 plus beaux objets du monde « Un véritable rite initiatique », confirme Paul, qui se souvient encore du jour où son père lui a offert son premier Opinel, pour ses 14 ans. « Ma première arme ! » Pour Svenjia, garde-forestier au parc national de la Forêt-Noire, en Allemagne, « c'est devenu un signe de reconnaissance de l'équipe, donné en cadeau à chaque stagiaire ». Le succès de ce kiosque en forme de virole - du nom technique de la bague de sécurité du couteau - est tel que le directeur du musée, Maxime Opinel, un arrière-petit-cousin du fondateur de l'entreprise familiale, « doit régulièrement faire de la place pour les suivants ». Joseph Opinel (ici, en 1920), inventa en 1890 le couteau pliable, devenu iconique.© Opinel Cette force affective d'Opinel est l'un des ingrédients de l'incroyable longévité du couteau pliable né en 1890 dans le hameau savoyard de Gévoudaz, perché à 600 mètres d'altitude. Avec une notoriété que bien des marques peuvent lui envier : 8 Français sur 10 savent reconnaître la courbe de sa lame en forme de yatagan. Outre-Manche, son design intemporel lui a valu d'être distingué par le Victoria & Albert Museum parmi les 100 plus beaux objets du monde, à côté des montres Rolex ou de la Porsche 911. Des ventes records Plus de cent trente ans après sa fondation par Joseph Opinel, la société familiale, aujourd'hui présidée par son arrière-petit-fils François, n'en a jamais vendu autant. « Un couteau toutes les sept secondes, dont 45 % à l'export », indique cet homme longiligne qui a repris la présidence au décès de son père, en 2016, après une longue carrière dans l'informatique bancaire en Suisse. « En 2023, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 38,4 millions d'euros », précise le sexagénaire, au siège de Chambéry, entouré de son état-major. Un doublement par rapport à 2014 pour un produit qui rime de plus en plus avec l'art de vivre à la française. La période du Covid lui a été particulièrement favorable en raison de son utilité et de sa polyvalence pour bricoler chez soi, dans son jardin ou pour cuisiner, un must dans une période de confinement forcé où le consommateur a redécouvert les plaisirs simples du quotidien. 6,5 millions Le nombre de pièces vendues par Opinel en 2023. Opinel en a d'autant plus profité que son usine a pu continuer à fonctionner pendant la pandémie. Près d'une centaine de personnes y travaillent aujourd'hui pour fabriquer les fameux couteaux de poche. « Sur les 6,5 millions de pièces écoulées en 2023, ces derniers représentent encore les deux tiers des volumes », précise Jean Perroux, lors de la visite des ateliers de production dont il est responsable. Des métiers très différents s'y côtoient pour fabriquer et assembler les cinq pièces qui composent toujours les best-sellers de la maison, soit une lame, un manche, deux viroles - une fixe, et une tournante depuis son invention en 1955 par Marcel Opinel pour certaines longueurs de lames - et un rivet. A l'usine de Chambéry. La lame de l'Opinel, en forme de yatagan, est reconnue par 8 Français sur 10.© Thierry Vallier Si le principe reste le même, les méthodes de production sont régulièrement optimisées pour maintenir le rapport qualité-prix d'un produit dont le nom est entré dans le dictionnaire en 1989. Au nom de la productivité, la découpe de la lame a été externalisée depuis une quinzaine d'années, l'entreprise se concentrant sur le meulage, le façonnage, le laquage ou encore la gravure au laser des manches en bois. Des étapes largement robotisées, avant que l'homme ne reprenne la main. En quelques gestes rapides et précis, Cyril pose la bague de sécurité tournante sur le manche, vérifie son fonctionnement puis affile la lame sur une meule afin de garantir son tranchant et sa capacité à être réaffûtée au cours de son existence. Ne reste plus qu'à conditionner le couteau dans des étuis aujourd'hui en carton. C'est le rôle dévolu à deux femmes sur une ligne séparée. Voilà pour les grandes séries. Mais à l'heure de l'économie circulaire et de la personnalisation, le site possède également un atelier artisanal, aménagé dans un local séparé : Julie (le prénom a été modifié) y réalise ce jour-là un travail de marqueterie à partir de chutes d'ébène, de noyer et d'érable sur le manche d'un N°8, le plus vendu des couteaux de poche, dans une gamme qui compte aujourd'hui onze longueurs de lame différentes à partir de 3,5 cm. Vers une extension de capacité Pour accompagner sa croissance, le coutelier s'est mis en quête il y a deux ans de terrains supplémentaires. Un défi dans une zone où le foncier est rare et cher. Le hasard a voulu que son voisin d'en face, une cimenterie également aux mains d'un actionnariat familial, accepte de lui céder l'été dernier une parcelle inutilisée de deux hectares, aujourd'hui plantée de peupliers. Une occasion inespérée et un soulagement pour le groupe et son personnel. « Ce quasi-doublement de surfaces nous permet de nous projeter sur quelques dizaines d'années tout en pérennisant le site sur lequel nous investissons depuis cinquante ans, confirme Gérard Vignello, directeur général adjoint chargé de l'industrie et des finances. Le permis de construire a été déposé en octobre pour démarrer le chantier au deuxième semestre 2025. » En attendant, le stockage des produits finis s'est verticalisé pour gagner rapidement des mètres carrés supplémentaires sur le site existant et accueillir de nouvelles machines pour usiner des lames. Couteau de poche, de table ou de cuisine, manche en bois, corne, plastique… L'offre s'élargit, pour un outil qui redevient tendance.© Thierry Vallier Si le marché de la coutellerie a souffert de l'inflation post-Covid et de la flambée des taux d'intérêt, Opinel reste confiant sur le moyen terme. Même son de cloche côté distribution sur la dynamique générale du secteur. Et pour cause. « Au cours des dix dernières années, le couteau s'est déringardisé », explique Laurent Fleurot, responsable marketing de H. Beligné et Fils, l'un des principaux grossistes spécialisés en France avec plus de 200 marques différentes à destination des circuits sélectifs. Les grandes marques ont fortement investi pour rajeunir leur image. Avec succès. Le consommateur présente aujourd'hui un profil plus jeune, plus urbain et plus féminin sur un marché qui fonctionne plutôt bien. Pour les 25-35 ans, l'ancien symbole du développement des loisirs des trente glorieuses est « devenu presque l'équivalent d'un accessoire de mode », estime Laurent Fleurot. Un flot de nouveautés Les efforts de design et la recherche de qualités techniques ont sans conteste participé à augmenter le panier moyen. A l'instar du flot régulier de nouveautés tant esthétiques que fonctionnelles à la fois dans le couteau de poche, de table et de cuisine. Très à l'écoute des commentaires des consommateurs sur Instagram, TikTok et autres réseaux sociaux, Opinel participe largement au mouvement. Couteaux à champignons, à huîtres, à bout rond, tire-bouchon ou spécial outdoor, pour enfant… autant de nouvelles fonctions très prisées à la fois dans l'Hexagone, en Allemagne et aux Etats-Unis, le premier marché à l'export. Et à côté des manches en bois personnalisables, le plastique - demain 100 % recyclé - plus adapté au lave-vaisselle s'est fait une place depuis quelques années dans la gamme pour la table. Après le lancement d'un premier kit barbecue en 2024, d'autres nouveautés sont prévues l'an prochain. Opinel n'en dira pas plus. Mais « surtout pas de gadget ». Fidèles au credo de l'aïeul Joseph, François et ses équipes privilégient avant tout « des produits utiles avec un bon rapport qualité-prix, qui répondent à de vraies fonctions et soient fabriqués en France ».

De Dakar à Abidjan, et dans de nombreuses capitales africaines, les agences Société Générale ont pignon sur rue depuis des décennies. Pourtant, au rythme auquel elle cède ses filiales , la banque au logo rouge et noir pourrait bientôt disparaître du paysage. Après le Congo, le Tchad, le Bénin, le Burkina Faso , le Mozambique et la Mauritanie, la banque a annoncé il y a quelques semaines qu'elle cédait sa filiale en Guinée. En 2025, cela devrait être au tour de ses filiales ivoiriennes et sénégalaises. C'est la suite logique d'un désengagement progressif impulsé il y a un peu plus d'un an par Slawomir Krupa, le directeur général du groupe . Ces dernières années, Crédit Agricole , BPCE et BNP Paribas avaient déjà réduit considérablement leur présence sur le continent. Et le mouvement devrait continuer dans l'année à venir, d'après l'agence Fitch Ratings. « C'est la queue de la comète » analyse Estelle Brack, experte des systèmes bancaires africains. « Cela prend du temps avant de trouver un repreneur et de négocier le rachat d'une filiale, mais bientôt il n'y aura quasiment plus de banques françaises en Afrique. » Une série de départs qui ne concerne pas que les banques françaises : les anglaises Standard Chartered et Barclays ont également réduit leur présence. Risques et imprévus En cause : un déséquilibre trop important entre la rentabilité de ces filiales et les risques pris sur le marché bancaire africain. Selon les chiffres publiés par Société Générale, l'Afrique représente un produit net bancaire (PNB) de 1,8 milliard d'euros, soit à peine 7 % du total pour le groupe. Dans le cas de la BNP, qui a aussi acté son départ du continent, c'était à peine 1 %. Un maigre bilan comparé aux risques et aux imprévus que réserve le marché africain. Il est plus périlleux de prêter à des Etats, des entreprises ou des PME en Afrique qu'en Europe : le risque d'impayé est plus élevé Estelle Brack, experte des systèmes bancaires africains « Il est plus périlleux de prêter à des Etats, des entreprises ou des PME en Afrique qu'en Europe : le risque d'impayé est plus élevé », résume Estelle Brack. Par ailleurs, les flux financiers illégaux, le blanchiment d'argent et le poids de l'économie informelle sont autant d'obstacles qui pénalisent les filiales africaines. Or, ces dernières années, la réglementation bancaire européenne et les obligations de conformité ont évolué vers un contrôle plus strict. En raison des risques bancaires qui pèsent sur le marché africain, les banques doivent provisionner du capital pour soutenir leurs filiales. Des exigences en fonds propres qui ont été renforcées, mobilisant toujours plus de liquidités. Les banques européennes sont « très conservatrices dans leur gestion du risque », souligne Jamal El Mellali, analyste chez Fitch et spécialiste de l'Afrique. Où est « le miracle africain » ? « La dégradation de l'environnement politique et économique, dans les pays du Sahel par exemple, ou la sortie probable du franc CFA , inquiètent aussi les banques. » Et malgré l'émergence d'une classe moyenne africaine qui plébiscite la voiture individuelle, les équipements high-tech et les prêts immobiliers, « le miracle africain » promis par les économistes il y a une quinzaine d'années, n'a pas réellement eu lieu et le marché est trop étroit pour intéresser les mastodontes français. LIRE AUSSI : DECRYPTAGE - L'impressionnant rétropédalage de Société Générale en Afrique DECRYPTAGE - Le retrait d'Afrique s'accélère pour les banques françaises « La Société Générale ne s'intéresse pas à la classe moyenne africaine et aux PME locales, ce n'est pas du tout son coeur de cible », rappelle Thierry Vircoulon, chercheur à l'Ifri. « Or, la présence des entreprises françaises décline, donc ils perdent une clientèle sûre. » Echaudés par de mauvais indicateurs économiques , les états-majors des grandes banques préfèrent miser sur des marchés mieux connus, plus sûrs et plus stables, comme en Europe ou aux Etats-Unis. « Un esprit start-up » « Il faut avoir le goût du risque, presque un esprit start-up quand on se lance dans des activités bancaires en Afrique », s'amuse Jean-Luc Olivier Akoto, ancien de la direction de la BNP en Afrique, qui a vécu de l'intérieur le désengagement du groupe. « Chez nous, on devait faire face à un bashing permanent sur l'Afrique » se souvient-il aujourd'hui. « On nous disait que c'était corrompu, que c'était impossible d'y faire du business… Tout cela a plombé notre stratégie sur le continent. » Impossible de faire du business en Afrique ? Simon Tiemtoré, homme d'affaires américano-burkinabé pressé, n'est pas de cet avis. A la tête du groupe Vista Bank et du fonds d'investissement Lilium Capital, il veut bousculer la hiérarchie et profiter du désengagement français pour se tailler la part du lion sur le marché africain. Depuis plusieurs mois, il rachète en cascade les filiales cédées par les banques françaises pour développer son réseau bancaire sur une bonne partie du continent. LIRE AUSSI : REPORTAGE - A Lomé, les banques africaines lancent la reconquête face à la finance occidentale DECRYPTAGE - L'Afrique, victime collatérale d'un éventuel retour de Trump à la Maison-Blanche Cet ancien d'Afreximbank et de Morgan Stanley a déjà racheté 100 % des filiales de la Société Générale au Mozambique et au Burkina Faso. Avant cela, il s'implantait en Guinée, au Sierra Leone et en Gambie en rachetant notamment des filiales de la BNP et d'Oragroup, une holding bancaire basée à Lomé. Une stratégie agressive qui porte déjà ses fruits : Vista Bank est présent dans 14 pays africains. « D'ici à 2026, nous serons présents dans 25 pays », promettait Simon Tiemtoré il y a quelques mois. Son objectif : miser sur le tissu de PME et de PMI, trop souvent négligé par les banques françaises, soutenir le commerce intra africain et investir dans les politiques de développement. Une opportunité pour les banques africaines Ces groupes bancaires africains régionaux misent également sur leur parfaite connaissance des marchés locaux et leur plus grande appétence pour le risque. « On pense que le retrait des banques françaises, qui étaient frileuses sur les crédits et visaient une clientèle plus aisée, va bénéficier au marché africain et que ces nouvelles banques vont favoriser la croissance des pays dans lesquelles elles s'installent », analyse Jamal El Mellali de l'agence Fitch. Au Tchad et en Mauritanie, c'est la Coris Bank, fondée par le banquier Idrissa Nassa, originaire du Burkina Faso, qui a racheté les filiales de la Société Générale. En Côte d'Ivoire, elle a mis la main sur la britannique Standard Chartered. Au Mali, au Gabon et aux Comores, la holding ivoirienne Atlantic Financial Group a, quant à elle, fait passer dans son giron les filiales de la BNP. Autant de rachats qui démontrent que, pour ces groupes relativement jeunes dans le secteur, ces filiales françaises sont des valeurs sûres et reconnues sur le marché. « Les banques françaises sont d'excellentes prises pour les banques africaines, elles sont généralement déjà performantes et très bien gérées », rappelle Estelle Brack. Le Sénégal ambitionne de racheter pour 268 millions d'euros la filiale locale de Société Générale, deuxième acteur bancaire du pays Des prises de choix qui aiguisent également l'appétit des Etats, dont certains sont sur la ligne de départ pour racheter des filiales françaises. C'est notamment le cas du Sénégal, dont le secteur bancaire est dominé par de grands groupes étrangers, et qui ambitionne de racheter pour 268 millions d'euros la filiale locale de Société Générale, deuxième acteur bancaire du pays. Une transaction suivie de près par le nouveau président, Bassirou Diomaye Faye , qui cherche à se doter d'un bras armé financier pour soutenir les investissements publics dans le pays et le développement des PME locales : celles-ci ne captent jusqu'à présent que 10 % des crédits accordés aux entreprises. Opération séduction « Les pays en développement ont besoin de contrôler des grandes banques avec une taille critique pour financer efficacement leurs projets de développement. Or, à la BNP par exemple, nous étions très frileux pour financer les gros projets publics », souligne Jean-Luc Olivier Akoto. Au Bénin, la Société Générale a déjà signé un accord avec l'Etat pour céder sa filiale. Un revers pour Simon Tiemtoré, encore lui, qui s'était également positionné pour la racheter avec Vista Bank. En partant à l'assaut du marché africain, ces nouveaux acteurs bancaires s'inspirent d'un mouvement lancé de longue date par le Royaume du Maroc. « Dès les années 2000, les banques marocaines ont commencé à stimuler la concurrence en s'intéressant à la classe moyenne africaine et à la banque de détail, qui était absente de la stratégie des banques sur le continent », souligne Estelle Brack. LIRE AUSSI : Comment les banques marocaines profitent du désengagement français en Afrique ENQUETE - En Afrique, le grand repli des entreprises françaises Cette stratégie de développement a été impulsée par le roi Mohammed VI lui-même : le pouvoir royal a poussé les banques et les entreprises marocaines à s'installer en Afrique subsaharienne pour y trouver des relais de croissance. Trop à l'étroit dans un marché bancaire marocain saturé, plusieurs grands groupes bancaires ont mis le cap vers l'Afrique francophone comme Bank of Africa ou Attijariwafa Bank. Si les banques marocaines n'ont pas été jusqu'alors très représentées dans le rachat de filiales de banques françaises, elles s'intéressent de près aux quelque 5.000 sociétés tricolores toujours implantées sur le continent. Des entreprises qui « prennent acte » du retrait des banques françaises. « Ce n'est pas une excellente nouvelle pour la présence française en Afrique », regrette cependant Etienne Giros, président du Conseil français des investisseurs en Afrique (CIAN). L'Afrique est en train de se doter de géants bancaires qui vont rapidement compenser notre départ. C'est un mouvement irréversible Jean-Luc Olivier Akoto, ancien de la direction de la BNP en Afrique Signe des mouvements tectoniques qui redéfinissent le secteur : Mohamed El Kettani, PDG d'Attijariwafa Bank, était invité au mois d'octobre par ces mêmes entrepreneurs français pour un petit déjeuner dans les salons cossus de l'Automobile Club de France. Opération séduction pour l'une des banques les plus importantes d'Afrique francophone. « Nos invités sont venus découvrir tous les moyens qu'Attijari pouvait mettre à disposition des entreprises françaises. Nous constatons que ces banquiers ont une stratégie subsaharienne et sont très désireux de travailler avec des sociétés françaises », détaille Etienne Giros. « L'Afrique est en train de se doter de géants bancaires qui vont rapidement compenser notre départ. C'est un mouvement irréversible », résume Jean-Luc Olivier Akoto.

Airbus, le géant de l'aéronautique et du spatial, est l'exemple le plus cité en matière de coopération industrielle réussie entre grands pays européens. The Exploration Company rêve de l'imiter et se donne les moyens de ses ambitions. La start-up, qui développe un vaisseau réutilisable pour le fret spatial, a bouclé une levée de fonds de 150 millions d'euros en série B, un record à ce stade pour une jeune pousse européenne du New Space. Ce financement est « uniquement en equity », précise Hélène Huby, sa patronne. Au passage, cette dernière efface des tablettes la performance d'Eléonore Crespo, qui, jusqu'alors, avait signé le plus gros tour de table d'une dirigeante tricolore dans la tech, avec Pigment (133 millions d'euros en 2024). Cette opération a été menée par Balderton Capital et Plural, avec le soutien de Bessemer Venture Partners, NGP Capital, French Tech Souveraineté et DeepTech & Climate Fonds (DTCF). LIRE AUSSI : Hélène Huby, le nouveau visage de l'Europe du spatial C'est la première fois que French Tech Souveraineté et DTCF (financé par le « Zukunftsfonds » et l'ERP Special Fund) investissent ensemble : une illustration de l'originalité de cette jeune pousse qui a été fondée entre Mérignac (Gironde) et Munich (Bavière). « Ma conviction profonde, c'est que si nous voulons construire un géant mondial, il faut le construire entre pays européens. Sinon, cela ne fonctionnera pas : nous allons penser à une échelle trop petite, il n'y aura pas la capacité de financement nécessaire et pas suffisamment de talents », plaide Hélène Huby. L'Europe dans le sang Les investisseurs historiques (EQT Ventures, Red River West, Cherry Ventures, Orbital Ventures et Omnes Real Tech Fund) ont aussi remis au pot à l'occasion de ce tour de table sursouscrit. The Exploration Company n'a quasiment que des actionnaires européens. Un bel exploit, alors que le manque de gros fonds sur le Vieux Continent pousse beaucoup de dirigeants dans la deeptech à aller chercher de l'argent aux Etats-Unis ou en Asie. Selon Sifted, sa valorisation serait aux alentours de 450 millions d'euros. Hélène Huby a l'Europe dans le sang. C'est l'une des raisons qui ont poussé cette normalienne et énarque à mener une partie de sa carrière chez Airbus et ArianeGroup, des entreprises qui créent « des solidarités de fait » entre les pays européens. Avec The Exploration Company, la quadragénaire veut prouver que l'Europe peut peser dans la bataille mondiale du New Space. Avoir des investisseurs européens est aussi crucial, car la société veut travailler avec des clients civils et militaires. « C'est une boîte différente, puisqu'elle s'inscrit dans une logique géopolitique », analyse Hugo Hubert, investisseur chez Omnes Capital. Pour accomplir son rêve, Hélène Huby ne manque pas d'atouts. Outre sa fine connaissance du marché, elle a une grosse capacité de travail et sait parler avec aisance aux industriels, politiques, militaires et investisseurs des deux côtés du Rhin. Elle a aussi la chance de connaître Emmanuel Macron, chantre d'une Europe spatiale, puisqu'ils ont étudié ensemble au lycée Henri-IV à Paris. Il faut qu'on soit d'abord fort chez nous avant d'être fort à l'étranger. Pas l'inverse. Hélène Huby, cofondatrice et directrice générale de The Exploration Company En trois ans d'existence, The Exploration Company assure avoir tenu presque tous ses objectifs en matière de R&D et de gestion financière. « Cela donne confiance aux investisseurs. Nous leur montrons que nous n'allons pas exploser les coûts et les plannings, ce qui est un risque important dans les projets spatiaux », remet en perspective la patronne. La société a aussi fait fort sur le plan commercial : elle revendique près de 800 millions de contrats signés. « Nous avons un contrat public avec l'agence spatiale européenne (ESA) et cinq contrats privés avec des stations spatiales américaines », détaille Hélène Huby.

Jusqu'à présent, les bruyantes protestations du secteur aérien n'ont pas eu raison du projet gouvernemental, qui prévoit un triplement de la taxe de solidarité sur les billets d'avion. Une mesure qui se traduirait en l'état par un surcoût allant d'un peu plus de 6 euros sur un vol court-courrier en classe économique, à 120 euros pour un vol long-courrier en classe affaires. Et sauf surprise, c'est bien aux clients des compagnies aériennes que sera présentée la facture. Parmi eux figurent les agences de voyage et les tour-opérateurs, pour qui la situation vire au casse-tête. Le projet gouvernemental prévoit en effet d'appliquer cette surtaxe sur tous les vols décollant d'un aéroport français dès le 1er janvier. Or « nous avons déjà vendu des milliers de billets d'avion en 2024, pour des vols en 2025 », s'inquiète Valérie Boned, la présidente des Entreprises du voyage. Bataille à venir avec les compagnies Pour les billets déjà émis, « il est strictement impossible de faire payer les passagers », poursuit-elle. Ce qui promet d'âpres discussions pour savoir qui, des compagnies ou des professionnels du voyage, paiera l'addition. « C'est l'inconnue totale et tout le monde se protège », résume René-Marc Chikli, le président du Syndicat des entreprises de tour-operating (Seto). LIRE AUSSI : Taxe sur l'aérien : le gouvernement fait quelques retouches mais vise toujours un milliard d'euros Pour les voyages à forfait dont les billets ne sont pas encore dans les mains des clients, la situation est moins complexe. « Il est possible de modifier le montant du voyage jusqu'à trente jours avant le départ », rappelle Valérie Boned. Une possibilité qui ne peut se matérialiser qu'en cas de variation du cours du pétrole ou du dollar… ou de l'instauration d'une taxe nouvelle. Les entreprises du voyage, organisation qui rassemble les principales entreprises du secteur (dont le Seto), souhaitent tout de même que le gouvernement simplifie la donne. Elle demande que la surtaxe sur l'aérien s'applique uniquement aux réservations effectuées en 2025, et non aux vols qui décolleront à partir du 1er janvier. « Lors de l'instauration de la taxe de solidarité, il y avait trois mois de décalage pour permettre aux professionnels d'anticiper », rappelle René-Marc Chikli. LIRE AUSSI : Cette taxe surprise du budget 2025 qui va encore alourdir les impôts des aéroports parisiens Un courrier en ce sens a été envoyé à la ministre du Tourisme, Marina Ferrari. Cette dernière « a bien identifié les écueils mis en évidence par les entreprises du voyage », et va « poursuivre les échanges avec son homologue du Budget sur ce sujet qui sera également examiné dans le cadre des débats parlementaires », fait savoir son entourage.

Prix encore trop élevés, aides à l'achat en baisse… La plupart des facteurs expliquant la baisse des ventes de voitures électriques ces derniers mois sont connus. Mais les « wattures » souffrent aussi de la prudence qu'elles suscitent chez les spécialistes du leasing, ce mode de financement automobile de plus en en plus répandu. Les professionnels redoutent que les modèles à batterie achetés aujourd'hui ne génèrent des montagnes de pertes à moyen terme, avec la dépréciation des stocks de véhicules. Un risque évalué à 8 milliards d'euros à l'échelle européenne, selon une étude réalisée il y a quelques semaines par le cabinet Corporate Value Associates (CVA). Pour de nombreux professionnels, le leasing, ou location longue durée (LLD), représente l'avenir du secteur. L'utilisateur n'achète plus la voiture, il la loue, le plus souvent durant trois ans. Il a ensuite l'obligation de la restituer, contrairement à la location avec option d'achat (LOA) qui prévoit une possibilité d'acquisition au terme du contrat. Le système préféré des entreprises « Le leasing opérationnel avec services est devenu depuis longtemps la norme pour les grandes entreprises, qui y trouvent de la visibilité et évitent les mauvaises surprises au moment de la revente, explique Markus Collet, associé chez CVA. Cela leur permet d'externaliser la maintenance, l'assistance, et plus globalement toute la gestion de flotte. Ces dernières années, les sociétés de plus petite taille s'y sont mises, ainsi que de plus en plus de particuliers. » Selon CVA, le leasing couvrira 57 % des immatriculations en Europe à l'horizon 2030, contre 36 % en 2021. LIRE AUSSI : DECRYPTAGE - Paris et Berlin convergent sur la nécessité de soutenir les ventes de voitures électriques DECRYPTAGE - Audi, Nissan, Michelin, Jeep… hécatombe sociale dans l'automobile Pour les « leasers » comme Arval ou Ayvens, la rémunération repose sur deux pieds : les mensualités que verse l'utilisateur, et la revente du véhicule sur le marché de l'occasion à l'issue du contrat. Le paramètre essentiel de l'équation est la valeur résiduelle, c'est-à-dire le prix que le propriétaire peut en tirer sur le marché de l'occasion, qui détermine par ricochet le montant des mensualités de la LLD. Pour fixer le montant de cette valeur résiduelle, des spécialistes compilent des montagnes de données à partir des transactions enregistrées sur le marché. Pour les voitures essence et diesel, le mécanisme est bien rodé, même si la santé du marché a évidemment un impact au moment de la revente. Ce n'est pas le cas avec la voiture électrique, qui a donné lieu depuis l'an dernier à de très mauvaises surprises pour les professionnels. Des prix de revente plus bas que prévu Sur le marché de l'occasion, « on n'arrive pas à les vendre », résume un important concessionnaire français. Ou alors en acceptant un gros rabais par rapport à la valeur prévue. « Actuellement, les prix de revente des véhicules électriques sont nettement plus bas que ce qui était escompté », confirme Markus Collet. Le leaser britannique Zenith, qui a misé très tôt sur l'électrique avec 30 % de voitures à batterie dans sa flotte de 77.000 véhicules, en a fait l'amère expérience. Son compte de résultat 2023, clos au 31 mars, fait apparaître un bénéfice moyen de 3.700 livres par voiture essence ou diesel revendue au terme du contrat… et une perte de 2.000 livres par véhicule pour les modèles électriques. Selon la société spécialisée Indicata, le délai moyen pour écouler une voiture électrique d'occasion en France est longtemps resté à 150 jours, soit trois fois plus qu'une diesel. L'indicateur est descendu à 116 jours en juin, une baisse des stocks obtenue grâce à de gros discounts. Selon l'observatoire de La Centrale, le prix de vente moyen des véhicules électriques de seconde main a reculé de 20 % sur un an, soit deux fois plus que le marché. Tesla porte une part de responsabilité. Au printemps 2023, le leader de l'électrique a sabré ses prix catalogue pour relancer des ventes. Avec par exemple 11.500 euros de baisse en trois mois pour une Model 3 ! Conséquence, la valeur des Tesla d'occasion a dégringolé, faute de quoi les acheteurs auraient trouvé plus avantageux d'en acheter une neuve. Net leader des ventes, le constructeur a entraîné par contagion tout le marché avec lui. « Le secteur a pâti de ces repositionnements permanents », déplore Xavier Chardon, le président de Volkswagen Group France. La concurrence des modèles neufs Mais d'autres facteurs viennent saper la valeur de revente des voitures électriques. La principale raison est la tendance à la baisse des prix des modèles neufs. Les constructeurs occidentaux s'efforcent de baisser l'écart de 30 % environ qui demeure avec les modèles thermiques. Sans compter la concurrence des constructeurs chinois, qui tirent eux aussi les prix vers le bas. Les Peugeot 208 ou Renault ZOE vendues ces dernières années avec un prix catalogue largement supérieur à 30.000 euros se retrouvent donc sur le marché de la seconde main face des R5 neuves à 25.000 euros, ou des Citröen C3 à 23.300 euros avant bonus. Une pression à la baisse qui n'existe pas dans les thermiques, où les nouvelles générations affichent des prix stables ou en hausse.

« Alexa, joue « Happy Birthday » de Stevie Wonder. » Il y a dix ans, l'assistant vocal d'Amazon faisait irruption dans les foyers américains : le géant de l'e-commerce avait annoncé son lancement le 6 novembre 2014, avec son enceinte connectée Echo. En France, le célèbre assistant avait été déployé quatre ans plus tard, en juin 2018. Pour son dixième anniversaire, Alexa fait face aux nouveaux défis posés par l'intelligence artificielle générative et la nécessité de se réinventer dans un marché marqué par l'irruption des solutions de nouveaux acteurs comme OpenAI. Les origines d'Alexa remontent à 2011, quand le fondateur d'Amazon, Jeff Bezos , aurait dessiné un premier prototype d'enceinte connectée sur un tableau blanc. Mais l'entreprise a également puisé son inspiration dans la science-fiction. « Notre objectif est de créer un ordinateur à commande vocale dans le cloud - Alexa - capable de fonctionner exactement comme l'ordinateur de Star Trek », expliquait David Limp, l'ancien vice-président des Appareils et des Services d'Amazon au magazine « Fortune » en 2016. Dans la saga de science-fiction, l'ordinateur omniscient était en effet capable de répondre aux commandes par la voix. Concurrence d'Apple L'enjeu était de taille pour le géant américain, soucieux de ne pas revivre le même échec qu'avec son modèle de smartphone, sorti quelques mois avant Alexa. Baptisé le Fire Phone, l'appareil, jugé trop coûteux, n'avait pas trouvé son public et avait finalement été retiré des ventes en 2015. Amazon arrivait aussi quelques années après Siri, l'assistant vocal d'Apple déployé sur les iPhone dès 2011. Par rapport à Siri, Alexa avait néanmoins l'avantage de ne pas être circonscrite dans un smartphone mais dans une enceinte, capable, en théorie, d'entendre les commandes depuis l'autre bout de la pièce. L'assistant permet de répondre à des requêtes assez simples comme programmer des minuteurs ou lancer de la musique. LIRE AUSSI : Amazon étend l'empire d'Alexa avec une avalanche de nouveaux produits RECIT - Amazon : la folle épopée d'un géant de l'e-commerce Alexa permet également de contrôler des appareils connectés par la voix. Au fil des années, la firme a d'ailleurs lancé une série d'objets pour la maison, du radio-réveil connecté au micro-ondes intelligent. Le géant américain a également créé un écosystème similaire aux magasins d'applications. Les marques ou des développeurs peuvent ainsi élaborer non pas des applications mais des « skills » permettant de rajouter des fonctionnalités à Alexa. Un demi-milliard d'appareils compatibles Pour Amazon, l'assistant virtuel a entraîné un succès commercial. « Les clients du monde entier apprécient Alexa en tant qu'intelligence artificielle personnelle de confiance. Ils ont acheté plus d'un demi-milliard d'appareils compatibles avec Alexa », expliquait Eric Saarnio, vice-président international chargé des Appareils chez Amazon, en 2023. Mais l'assistant a aussi connu son lot de controverses, que ce soit au niveau du respect de la vie privée, ou des nombreux bugs comme des rires glaçants déclenchés de manière inopinée. Même le nom donné au célèbre assistant virtuel, en référence à la célèbre bibliothèque d'Alexandrie selon ses créateurs, a fait polémique. Dans une tribune publiée dans « Business Insider », une rédactrice indépendante y accuse le géant de l'e-commerce d'avoir « ruiné » son prénom, et le nombre de bébés nommés Alexa a nettement chuté dans les maternités. 25 milliards de dollars de pertes Ces dernières années, la presse américaine a surtout relaté les difficultés d'Amazon et de son assistant avec un gel des embauches en 2019, puis une vague de licenciements, notamment dans la division Alexa. Le « Wall Street Journal » révélait cet été que le géant de l'e-commerce a enregistré entre 2017 et 2021 plus de 25 milliards de dollars de pertes liées à son activité d'appareils. Le produit a aussi semé le doute en interne : certains craignaient que l'entreprise ait « embauché 10.000 personnes pour construire un minuteur intelligent », expliquait un ancien cadre d'Amazon au média américain. LIRE AUSSI : Ces sites d'IA qui pourraient bouleverser les usages du grand public EN CHIFFRES - Meta poursuit sa course folle dans l'IA et la réalité virtuelle Désormais, l'entreprise veut lancer un « Alexa 2.0 » dopé à l'intelligence artificielle et plus performant. Le lancement de ChatGPT et de son mode vocal avancé au printemps dernier a définitivement donné un coup de vieux à Alexa. Plutôt que de répondre à des questions ou des requêtes, le chatbot d'OpenAI peut véritablement converser avec l'utilisateur, avec un ton plus naturel. Si Amazon travaille sur son propre modèle d'IA générative, le géant aurait aussi passé un partenariat avec Anthropic, rival d'OpenAI, pour utiliser son modèle Claude. Un abonnement payant Cette version dopée à l'intelligence artificielle aurait un coût : selon des informations de Reuters, l'entreprise américaine plancherait sur un abonnement entre 5 et 10 dollars par mois. Ce choix marquerait une rupture par rapport au fonctionnement gratuit d'Alexa, mais ne détonnerait pas par rapport aux stratégies d'OpenAI, Anthropic ou encore Microsoft. Ces dernières proposent des versions gratuites ainsi que des formules plus avancées à 20 dollars par mois. Pour Mathieu Valloire, consultant tech chez EY Fabernovel, cela représenterait « un tournant dans la stratégie de monétisation » et permettrait à Alexa « de commencer à devenir rentable ». L'espoir initial que l'assistant virtuel booste les ventes sur Amazon ne s'est en effet jamais concrétisé. Les adeptes de l'assistant virtuel devront encore attendre pour découvrir cette version améliorée d'Alexa. Selon Bloomberg, la sortie, prévue initialement cette année, a finalement été reportée en 2025.

Jean-Marie Messier a beau s'être retiré des médias, il n'en garde pas moins un oeil avisé sur les « belles » histoires. Et depuis qu'il s'est plongé dans le dossier, il verrait bien le feuilleton du groupe Atlantic adapté en série Netflix. Un fabricant de chaudières et de pompes à chaleur de La Roche-sur-Yon au coeur d'un thriller haletant comme « Ripley » ou d'une saga à la « Succession » ? On n'y est pas encore. Et l'histoire tiendrait en fait davantage des Capulet et des Montaigu, plongés dans un Chabrol. Mais l'intrigue qui agite ce fleuron du capitalisme français a déjà connu de nombreux rebondissements. Tout démarre à la fin des années 1960. A l'époque, deux Vendéens, Paul Radat et Pierre Lamoure, dirigent l'usine d'électroménager Esswein. Lorsque celle-ci est rachetée par Thomson, les deux ingénieurs s'imaginent alors entrepreneurs. Ils négocient leur départ en créant une unité indépendante et se lancent dans les convecteurs. « A l'époque, EDF avait des kilowatts produits par le nucléaire à ne plus savoir qu'en faire, racontera plus tard Paul Radat. Par conséquent, appuyés par EDF, nous nous sommes lancés dans le chauffage électrique. » L'aventure aurait pu tourner court. Quelques mois après leur lancement, les deux amis rachètent Guillot, un fabricant de chauffage au fioul. Et se prennent de plein fouet le premier choc pétrolier. Ils doivent fermer trois de leurs quatre usines. Mais l'épisode a le mérite de les vacciner : dans le sillage du déploiement du nucléaire, ils misent plus que jamais sur le chauffage électrique. Et vont caler le développement de leur groupe familial dans le sillage du programme nucléaire français, devenant au fil des ans le leader du marché hexagonal, avec 30 % des parts du marché des radiateurs au milieu des années 1980. 13.000 salariés Le groupe gardera aussi de ce choc originel une forte aversion pour le risque et une obsession pour la diversification. Peu à peu, il se positionne sur tous les appareils de chauffage et de climatisation : chaudières au fioul, au gaz, chaudières hybrides, chauffe-eau et plus récemment pompes à chaleur… Dans les années 1980, Atlantic profite de la vague de nationalisations pour récupérer une partie de Thomson, puis se lance dans une frénésie d'acquisitions, dans l'Hexagone puis un peu partout en Europe : en Autriche, en Allemagne, en Russie… LIRE AUSSI : ZOOM - Chauffage : Groupe Atlantic mise sur le made in France Atlantic accélère sur les pompes à chaleur innovantes Il gère aujourd'hui des marques connues du grand public - Atlantic, Sauter, ou Thermor - emploie 13.000 personnes et opère désormais 31 sites industriels, dont 13 en France. Le chiffre d'affaires annuel, qui atteint les 3 milliards d'euros, a plus que doublé sur la dernière décennie. Le groupe est leader en France sur les pompes à chaleur, numéro deux en Europe. Le succès est tel que les familles Radat et Lamoure se retrouvent au 53e rang des fortunes de France au dernier classement de « Challenges », avec un patrimoine estimé à 2,6 milliards d'euros. Tout plaiderait donc en faveur d'un scénario de success story à la sauce vendéenne. Sauf que les trois dernières années le rapprochent davantage d'un Dallas à La Roche-sur-Yon. Avec deux clans qui se détestent : les héritiers Lamoure d'un côté, les héritiers Radat de l'autre. Polytechnique contre paternalisme « Les tensions étaient sous-jacentes. Elles n'ont fait que croître et cela a fini par exploser à la mort des fondateurs », raconte un bon connaisseur de l'entreprise. Pierre Lamoure s'éteint en 2016, son compère Paul Radat le suit en 2017. Et c'est le début des ennuis. « Les deuxième et la troisième générations sont en conflit ouvert. Un conflit qui ne repose sur rien, c'est uniquement du relationnel », poursuit cette même source. Car si les deux ingénieurs ont montré, durant toute leur existence, une complicité qui a fait des étincelles, ils évoluaient dans des milieux différents. Le polytechnicien Pierre Lamoure a envoyé ses enfants dans de grandes écoles. Pierre Radat, issu de l'Ecole des Travaux publics, était le digne représentant d'un capitalisme à l'ancienne, où le feeling et l'esprit de famille sont plus importants que les diplômes. Et le fossé n'a fait que se creuser entre les deux familles. « Sur la deuxième et troisième générations, les Lamoure sont surdiplômés, ils essaient d'insuffler les pratiques des grands groupes. Chez les Radat, le pedigree académique est moins prestigieux. On se veut plus en contact avec l'opérationnel, plus paternaliste. Ce sont deux approches, deux cultures complètement différentes, irréconciliables », souligne une source indépendante. Dans la famille Radat, il y a la fille, psychiatre de formation, qui préside le conseil de surveillance. Et il y a deux autres fils, qui ont aussi des fonctions opérationnelles et siègent au directoire. Côté Lamoure, on retrouve une petite-fille, Laure, également au directoire et directrice marketing après avoir fait ses classes à l'Edhec et chez Carrefour. Tandis que les fils Jean-Pierre et Jacques, tous deux polytechniciens, se partagent deux sièges dans les deux organes de gouvernance. « La famille Lamoure a porté la stratégie internationale de l'entreprise, notamment l'acquisition d'Ideal Boilers au Royaume-Uni, qui l'a fait changer de dimension », affirme Jean-Marie Messier, dont la banque d'affaires, Messier & Associés, accompagne les Lamoure. « C'est comme dans un couple » Cette différence de culture provoque des remous en interne et les actionnaires se déchirent sur la manière dont l'entreprise doit être conduite. Ils finissent par faire appel à un spécialiste des missions difficiles. En juin 2022, Marc Sénéchal est nommé médiateur. Appelé au chevet de Suez et Veolia , puis de Casino, le mandataire judiciaire est un habitué des situations désespérées. LIRE AUSSI : ZOOM - Pompes à chaleur : le gouvernement veut réserver ses aides au « Made in Europe » Son diagnostic ne souffre aucune ambiguïté : la seule solution est la séparation. Côté Radat, pas question de partir. D'abord réticents, les Lamoure finissent, eux, par se convaincre que la meilleure option est de vendre leur participation. Et pour cause : ils se sont retrouvés, sans vraiment s'en rendre compte, en minorité. Les deux fondateurs avaient strictement la même part du capital. Dans les années 1990, souhaitant prendre un peu de recul - ils ont alors dépassé les 60 ans -, ils organisent la gouvernance de leur société, font venir un directeur général, à qui l'on finit par distribuer quelques actions. De 50 %, les deux familles passent à 49,9 %. Tant que le directeur général se montrait indépendant, pas de problème. Mais la famille Lamoure accuse l'ancien directeur général et actuel président du directoire, Pierre-Louis François, d'avoir rompu son serment d'indépendance en prenant parti pour la famille Radat. « C'est comme dans un couple. Quand un tiers arrive, il y a peu de chances pour que ça s'arrange », glisse un proche des Lamoure. L'option hedge funds Le mandataire travaille alors sur la vente de la participation des Lamoure. Il y a un an, le processus est tout proche d'aboutir. Plusieurs fonds d'investissement sont intéressés et c'est Ardian qui est finalement choisi. L'opération valorise la société plus de 2,5 milliards d'euros. Mais les négociations échouent sur le nouveau pacte d'actionnaires. Le suédois EQT s'intéresse ensuite au dossier, de même que le britannique CVC Partners ou le fonds souverain émirati Adia… Tous finissent par jeter l'éponge pour les mêmes raisons, selon un article de « L'Informé » : les exigences de gouvernance des Radat sont trop contraignantes. Durant les négociations, il est aussi question d'un rachat d'une partie des parts des Lamoure par les Radat, pour consolider une vraie majorité. Là encore, c'est un échec, pour une question de prix cette fois. « Les Radat se sont dit qu'ils pouvaient récupérer l'entreprise sans investir un euro, les Lamoure n'accepteront pas de se faire spolier », indiquent les représentants de ces derniers. LIRE AUSSI : ANALYSE - Atlantic change de mix énergétique Au coeur de l'été, le ton se durcit encore avec l'hypothèse d'une vente à un fonds spéculatif, qui pousserait une réorganisation et un changement de stratégie. « Ce n'est pas du bluff, c'est une possibilité très sérieuse », avance un observateur. La direction se montre, elle, peu bavarde sur le sujet. C'est l'actuel directeur général, Damien Carroz, qui monte au front pour éteindre l'incendie. « Nous laissons le temps à nos actionnaires de trouver le bon acheteur, nous restons concentrés sur l'opérationnel », explique-t-il aux « Echos ». « Notre stratégie reste claire, notre trésorerie est positive, et nous avons de nombreux défis devant nous », soutient celui qui a rejoint Atlantic il y a cinq ans avant d'en prendre les manettes il y a un an et demi. Jean-Paul Ouin, président d'Energies et Avenir, l'association de la filière chauffage à eau chaude, qui connaît bien la société, abonde : les problèmes d'actionnariat n'entament en rien la bonne marche des affaires. « Les actionnaires ne sont pas interventionnistes et laissent le management gérer la société. Ils ont mis en place une organisation millimétrée, où chaque directeur de branche est comme le patron d'une grosse PME. Le niveau de délégation de pouvoir est sidérant. » Un symbole de la réindustrialisation La direction a en effet déjà fort à faire : la situation se tend sur le marché. La vente de pompes à chaleur, la première ligne de recettes du groupe aujourd'hui avec 28 % du chiffre d'affaires, est à l'arrêt à cause de la crise des constructions neuves et de la complexité des aides. En France, les ventes de PAC air-eau sont passées de 355.000 en 2022 à 306.000 l'an dernier et pourraient chuter jusqu'à 200.000 cette année. Et la possible hausse des taxes menace le segment des chaudières à gaz. « La conjoncture est difficile, reconnaît Damien Carroz. Nous avons commencé à nous adapter il y a un an en ayant recours au chômage partiel, mais nous avons passé ce stade et on continue d'investir, même sur les pompes à chaleur. » Atlantic vient d'investir 75 millions d'euros pour l'ouverture de cinq centres de R&D, dont quatre en France. Et quelque 150 millions d'euros pour un nouveau site à Chalon-sur-Saône , qui doit doper sa production de pompes à chaleur à partir de 2026. LIRE AUSSI : DOSSIER -Immobilier : les raisons d'une crise explosive Car Atlantic se veut un symbole de la réindustrialisation. Le groupe s'est lancé dans le rapatriement de plusieurs unités de production. « Pour des raisons industrielles, tout d'abord, affirme Damien Carroz. Cela permet de maîtriser la chaîne d'approvisionnement. Et en France, nous sommes au carrefour de nos plus gros marchés, le Royaume-Uni, la France et l'Allemagne. » Le soutien public est aussi important, et cela rend le dossier politique. Le gouvernement surveille de loin la bataille d'actionnaires, notammentle ministre de l'Intérieur Bruno Retailleau, longtemps élu dans la région et proche des deux fondateurs. Il en va de l'un des plus beaux fleurons industriels français des quarante dernières années. Et de 13.000 salariés qui commencent à se poser des questions. « Il est évident que ce type de situation provoque des effets de bord », affirme un connaisseur de l'entreprise. « Il y a urgence, estime de son côté Jean-Marie Messier. C'est le moment parfait pour que l'entreprise profite du rebond du marché. Face à tous les défis et à la concurrence, il faut être agile. Sinon, ce serait un vrai gâchis. »

Plusieurs phénomènes de société expliquent la plus grande implication des jeunes dans la gestion de leur épargne. (iStock) Par Caroline Mignon Publié le 14 nov. 2024 à 07:15Mis à jour le 14 nov. 2024 à 09:13 PREMIUM Votre abonnement Premium vous permet d'accéder à cet article Dans un marché des ETF (« exchange traded funds ») encore peu mature en France, l'Autorité des marchés financiers (AMF) observe un engouement croissant pour ce type de produits. Ces fonds d'investissement cotés, à très faible coût, intéressent notamment le jeune public qui fait ses premiers pas en Bourse. En 2019, à la différence des autres investisseurs européens, la première transaction consistait presque exclusivement pour les Français à acheter des actions. « Au premier semestre 2024, plus d'un tiers des investisseurs de moins de 45 ans ont choisi les ETF pour leur première transaction et cette proportion diminue ensuite avec l'âge », explique le gendarme boursier. Résultat de cette tendance, en cinq ans, l'âge moyen des investisseurs en ETF a chuté de 61,1 ans à 41,3 ans. Dans le même temps, l'âge moyen des investisseurs français en actions a aussi reculé, mais dans une moindre mesure, passant de 60,7 à 52,3 ans. Pandémie, retraite Plusieurs phénomènes de société expliquent la plus grande implication des jeunes dans la gestion de leur épargne. Non seulement la période du confinement a été propice à un remplissage des bas de laine et a offert du temps pour explorer les différentes stratégies d'investissement, mais la nouvelle génération a aussi pris conscience des limites de la retraite par répartition et de la nécessité de se constituer, assez tôt, un petit pécule. LIRE AUSSI : DECRYPTAGE - Bourse : une vague irrépressible porte les ETF à de nouveaux sommets PODCAST - Comment les ETF ont fait bouger la Bourse Ils se sont naturellement tournés vers des produits dont les frais de gestion sont faibles. Une démarche pas toujours évidente. Dans beaucoup de pays européens comme la France, les ETF se sont peu développés car le système de rétrocession incite les distributeurs (banques, assureurs…) à conseiller à leurs clients les produits d'épargne les plus chargés en frais. Plateformes en ligne Les investisseurs en ETF contournent donc les canaux habituels de distribution : selon BlackRock, 44 % des détenteurs européens d'ETF utilisent des plateformes, en ligne et 13 % utilisent des robo-conseillers. Seulement 21 % préfèrent les conseillers bancaires et 13 % optent pour des conseillers financiers indépendants. Cet appétit des jeunes pour les ETF a conduit au doublement des investisseurs dans ces produits en seulement un an. Ils sont désormais 266.300 à avoir réalisé au moins un achat ou une vente de fonds cotés au deuxième trimestre de l'année. Cela représente encore seulement 0,4 % de la population, tandis que 1,23 % investit dans les actions.