Monthly Archives: August 2018

Yet 40% of these customers would prefer a human over a chatbot. Why?Fully 41% of respondents said chatbots don't provide enough detailed answers, while 37% said chatbots aren't helpful generally. Six in 10 said they would give up on a chatbot if the issue is too complex, and 41% would do the same if the chatbot directs them to FAQs. This isn't the time for deep personalization—most don't care that a chatbot conversation feels impersonal (13%). They just want to get a problem resolved quickly. More than one-third do expect a customer service rep to be familiar with and have access to all of their prior interactions, though. 

Nearly six in 10 internet users in the UK said that since the GDPR went into effect, they’ve developed a better understanding of how companies use their personal data. The increased attention people are giving to their personal data is reflected in the number of complaints that European regulators receive.The UK data protection watchdog the Information Commissioner’s Office (ICO) received 6,281 complaints between May 25 and July 3. By comparison, during that same time frame in 2017, the office received just 2,417 complaints. These figures show that the complaints the ICO receives have more than doubled since the GDPR went live.

Cette usine flambant neuf de 1500 m2 située en région parisienne, à Bois-D’arcy, ne fabrique pas des pièces automobiles ou des moteurs d’avions. Non, elle fabrique des cœurs. La première usine de fabrication des cœurs artificiels Carmat vient d’obtenir sa certification et passe au stade industriel. 800 cœurs seront produits ici par an. Pour l'heure, le nouveau site est dédié à l'assemblage de membranes de péricarde bovin (enveloppe entourant le cœur) sur une partie de l'implant appelée à être en contact avec les flux sanguins, une étape fondamentale pour une meilleure biocompatibilité. L'opération est dorénavant exécutée par un bras robotisé pour éviter la moindre déchirure, bulle d'air ou pli sur ce biomatériau fragile et ultra-fin - entre 0,3 et 0,5 millimètre. Des défauts microscopiques mais potentiellement très préjudiciables au bon fonctionnement de la prothèse.

A sa manière donc, avec la 3D, Inès Alpha crée un nouveau monde sans codes, sans complexes, neuf, drôle et inspirant. Autant d’ailes d’oiseaux, d’animaux, de sangsues, de voiles créés de toutes pièces, qui habillent  avec fluidité et harmonie les visages… Certes sa vision est à 100% virtuelle, mais qui sait ? La technologie, l’art et la matière se croisent chaque fois moins par hasard. Et puis on peut lui faire confiance, Inès y travaille.   

L'entreprise allemande d'autocars longue distance Flixbus et la société américaine de VTC Uber s'associent pour offrir aux clients de Flixbus des trajets porte-à-porte. Ces derniers peuvent visualiser sur l'application Uber via une fonctionnalité spécifique « des points de prise en charge et de dépose virtuels » correspondant aux « arrêts et gares routières desservis par Flixbus » dans les douze villes où opère Uber. A savoir Paris, Marseille, Lyon, Lille, Toulouse, Nice, Nantes, Montpellier, Strasbourg, Bordeaux, Rennes et Aix-en-Provence.

Même pas 24 heures sur le marché et déjà en rupture de stock. Les chargeurs de portables sans fil de  Tesla , lancés ce mardi, ne sont en effet plus disponibles sur le site de l'entreprise. C'est la dernière indication que les fans de la marque sont toujours prêts à acheter les nouveautés de Tesla, y compris celles qui sont a priori assez éloignés de son offre principale : les voitures électriques.Pour 65 dollars (56 euros), il est en effet possible de se munir d'un gadget aux lignes pures à une fraction du prix de la Model 3. Le chargeur dispose d'une batterie de 6.000 mAh ainsi qu'une base de chargement de 5W, ou 7,5 W pour le chargement avec fil. A titre de comparaison, d'autres chargeurs sans fil avec des capacités plus importantes coûtent environ 50 dollars.

L’application Vibrato utilise les fonctionnalités du smartphone pour enregistrer les vibrations des roues. Dès qu’une vibration anormale est détectée, l’application Vibrato croise les vibrations des trains passés à cet endroit. Si l’alerte est confirmée, l’alerte est envoyée au superviseur qui envoie une équipe inspecter la voie.Enfin, la SNCF mène un autre projet majeur : la duplication en numérique du réseau ferroviaire, afin de piloter au mieux les opérations. Le réseau est scanné grâce à la technologie de radar Lidar associée à des logiciels de reconnaissance automatique. L’outil permet de créer des nuages de point en 3D.La SNCF équipe ses trains de surveillance de radars Lidar. Les Lidars scannent l’intégralité des voies en 3D. Les données sont croisées et traitées par des logiciels d’intelligence artificielle de reconnaissance automatique pour construire une cartographie 3D de l’ensemble du réseau ferré. La supervision est plus précise et la maintenance améliorée. Le projet a démarré il y a 3 ans. La 3D permet d’identifier les poteaux caténaires, les signaux, les rails, les ponts, les ouvrages en terre et les parois rocheuses. Ces données 3D sont diffusées depuis juillet 2017 via un service baptisé Atlas.

Ces "robots tueurs" sont encore très peu à être déployés. La formule, volontairement simpliste, désigne des armes conçues pour détruire et neutraliser, capables de prendre la décision de tuer sans intervention humaine. En 2015, Le Monde notait l’existence de "mitrailleuses intelligentes", les SGR-A1, installées par la Corée du Sud dans la zone démilitarisée qui la sépare de la Corée du Nord.Conçus par Samsung, ces robots militaires sont capables de déceler, de jour comme de nuit, les mouvements d’un intrus et de tirer de façon autonome sur une personne ou un véhicule en approche. Des drones semi-autonomes capables d’envoyer des fléchettes à décharge électrique, du gaz lacrymogène et des projectiles contenant du gaz poivre existent déjà également, relève Amnesty International. L'association précise que certains d'entre eux ont été utilisés pour envoyer du gaz lacrymogène sur des manifestants à Gaza."L’objectif est d’aboutir à ce que les États s'engagent sur un traité d'interdiction juridiquement contraignant de ces armes pour 2019", explique auprès de BFM Tech Tony Fortin, chargé d'études à l'Observatoire des armements (Obsarm). "Pour l'heure, certains États ne souhaitent pas un traité mais une simple déclaration, voire rien du tout",  En l’absence de réelles contraintes, la logique industrielle pourra inciter à poursuivre des recherches pour rester dans la course.

Facebook traverse des temps troublés, et ses rangs sont de plus en plus clairsemés. Ce lundi, c'est Rachel Whetstone, la directrice adjointe en charge de la communication, qui a annoncé quitter le navire pour rejoindre Netflix, où elle s'occupera des relations publiques du service de streaming. Pour la firme de Mark Zuckerberg, il s'agit du quatrième départ d'un cadre dirigeant en moins de trois mois.« C'était formidable de pouvoir apprendre auprès de celle qui fut l'une des meilleures au cours de l'année passée », a commenté Caryn Marooney, l'autre directrice adjointe chargée de la communication du réseau social.