Monthly Archives: October 2018

News this week of Sears filing for bankruptcy protection wasn't exactly a shock to anyone.  Earlier this year, the venerable department store announced closings of more than 200 locations by the end of 2018.What were the forces that led to Sears' bankruptcy protection?According to a new Adthena study that looked into how digital commerce competition affected Sears, the retailer fared poorly compared to other retailers. Amazon (42.1%) and Walmart (12.6%) dominated clicks on the share of paid US retail text ads for the year ending October 2018. Meanwhile, Sears won just 0.7% of clicks from digital shoppers, which was lower than other department stores such as Macy's (3.7%), Kohl's (3.1%) and JCPenney (2.5%).Additionally, among the top companies by ecommerce sales, Amazon and Walmart rank highly, so this click dominance makes sense. And out of all the department stores, Macy's is the only one to make it into the top 10.

"We're increasingly understanding that what people do online is a form of behavior we can read with machine learning algorithms, the same way we can read any other kind of data in the world," says University of Pennsylvania psychologist Johannes Eichstaedt, first author of the new PNAS study and cofounder of the World Well-Being Project, a research organization investigating how the words people use on social media reflects their psychological state.To study whether language on Facebook could predict a depression diagnosis, Eichstaedt and his colleagues needed access to two personal forms of data: Social media accounts and electronic medical records. Over the course of 26 months, they approached more than 11,000 patients in a Philadelphia emergency department and asked if they'd be willing to share their EMRs and up to seven years' worth of Facebook status updates.Some 1,200 patients agreed. Of those, 114 had medical records indicating a depression diagnosis. Every year, roughly one in six Americans suffers from depression. To reproduce that ratio in their final research population, the researchers matched every person with a depression diagnosis with five who did not. That gave the researchers a final pool of 684 participants. Using those individuals’ more-than-half-a-million Facebook status updates, the researchers determined the most frequently used words and phrases and developed an algorithm to spot what they call depression-associated language markers.They found that people with depression used more "I" language (i.e. first-person singular pronouns) and words reflecting hostility and loneliness in the months preceding their clinical diagnosis. By training their algorithm to identify these language patterns, the researchers were able to predict future depression diagnoses as much as three months before its appearance in their medical records as a formal condition.

En 2050 nous serons 10 milliards d’humains à peupler la Terre. Une population en forte croissance, qui aspire à vivre confortablement et se nourrir selon le modèle dominant c'est-à-dire occidental. Aspirations légitimes, mais qui auront un impact inévitable sur un environnement déjà bien abimé. Selon une étude publiée dans la revue Nature, si aucune mesure n'est prise pour contrer les changements prévus dans la démographie mondiale et l'occidentalisation des régimes alimentaires, les impacts environnementaux du système alimentaire pourraient augmenter de 50 à 90 % d'ici 2050. La planète ne pourra encaisser un tel choc. Le système alimentaire mondial doit être radicalement modifié si nous voulons nourrir durablement 10 milliards de personnes - préviennent les experts de l’université d’Oxford. Selon leur étude, publiée le 10 octobre dernier dans la revue Nature, les terriens doivent impérativement changer leur système d’alimentation : virage vers des régimes alimentaires plus sains à base de plantes, réduction drastique des pertes et des déchets alimentaires, amélioration des pratiques et technologies agricoles. « Bien que des recherches aient été menées sur des impacts spécifiques sur l'environnement et la santé, par exemple sur les émissions de gaz à effet de serre et la mortalité due aux maladies liées à l'alimentation, aucune étude n'a fourni un aperçu complet des divers impacts environnementaux du système alimentaire, des moyens de les réduire et de la mesure dans laquelle ils devraient être réduits », a déclaré Marco Springmann, professeur à l’université d’Oxford et auteur principal de l'étude, dans les commentaires fournis à Newsweek. Modèle mondial du système alimentairePour leurs recherches, le professeur Springmann et ses collègues ont construit un modèle mondial du système alimentaire comprenant les processus et l'infrastructure impliqués dans l'alimentation de la population mondiale. À l'aide de ce modèle et d'estimations de la demande alimentaire actuelle et future, les auteurs ont quantifié les impacts environnementaux liés à l'alimentation en 2010 et 2050 dans cinq domaines : les émissions de gaz à effet de serre liées aux changements climatiques ; l'utilisation des terres agricoles liée à la modification des systèmes terrestres ; l'extraction des ressources en eau douce ; l'utilisation des engrais en agriculture.  Ils ont constaté que si aucune mesure n'est prise pour contrer les changements prévus dans la population mondiale et l'occidentalisation des régimes alimentaires, les impacts environnementaux du système alimentaire pourraient augmenter de 50 à 90 % d'ici 2050. « Le système alimentaire mondial a fondamentalement modifié notre planète et les ressources dont dépend l'humanité » , affirme Marco Springmann. « La production alimentaire est responsable d'environ un quart de toutes les émissions de gaz à effet de serre et constitue donc un moteur majeur du changement climatique, poursuit-il L'agriculture occupe plus d'un tiers de la surface terrestre de la Terre et a entraîné une réduction du couvert forestier et une perte de biodiversité. L'agriculture utilise également plus des deux tiers de toutes les ressources en eau douce, et la sur-application d'engrais dans certaines régions a créé des zones mortes dans les océans. »

L'avant-projet de loi d'orientation des mobilités, qui doit passer en conseil des ministres le mois prochain, prévoit cette possibilité pour les agglomérations de plus de 100.000 habitants.Le gouvernement compte bien donner aux grandes villes la possibilité d'instaurer des péages urbains. La ministre des Transports, Elisabeth Borne,  avait évoqué cette possibilité au début de l'année , et la mesure figure bien dans l'avant-projet de Loi d'orientation sur les mobilités (LOM), transmis ces derniers jours au conseil d'Etat avant son passage en conseil des ministres, qui est désormais annoncé pour début novembre.Le texte, dévoilé ce mercredi par le média en ligne « Contexte », prévoit la possibilité pour les collectivités de plus de 100.000 habitants d'instaurer un « tarif de congestion », afin de « limiter la circulation automobile et lutter contre la pollution et les nuisances environnementales ».Une décision à prendre au niveau localLa création d'un tel péage serait du ressort de l'autorité organisatrice de mobilité (AO), c'est-à-dire le plus souvent des villes ou des communautés de communes. En Ile-de-France en revanche, cette compétence appartient à la région. Et c'est l'AO qui toucherait les recettes de ce péage.Selon l'avant-projet de loi, le montant « est déterminé de manière forfaitaire pour chaque entrée dans la zone soumise au tarif. Pour les véhicules légers, ce montant est au plus égal à 2,50 euros. » Pour les autres véhicules, le tarif peut être jusqu'à quatre fois plus élevé.5 euros maximum dans les très grandes villesPar ailleurs, ces montants peuvent être multipliés par 2 « dans des unités urbaines de plus de 500.000 habitants ». Soit un maximum de 5 euros pour une voiture et 20 euros pour un camion dans des villes comme Paris, Lyon ou encore Marseille.Le texte prévoit également la possibilité d'instaurer des tarifs réduits, voire la gratuité, pour certaines situations particulières, « notamment ceux dont le domicile ou le lieu de travail est situé dans la zone soumise à tarif de congestion ». La gratuité est d'ores et déjà prévue pour les véhicules « d'intérêt général », les ambulances, ceux du ministère de la Défense, ainsi que ceux assurant « un service public de transport », sans que le texte précise à ce stade si cela inclut les taxis et les VTC.Les automobilistes qui devront acquitter ce tarif n'auront pas à faire la queue devant des barrières de péages installées pour l'occasion : l'avant-projet de loi prévoit la mise en place d'un « téléservice », permettant aux usagers de payer à l'avance, en incluant des forfaits à la journée ou sur une durée plus longue. Des solutions technologiques permettant la fluidité du trafic ont déjà été rodées dans les villes européennes qui ont mis en place le péage urbain, comme Londres, Milan ou encore Stockholm.

La plateforme de streaming de vidéos a séduit sept millions de nouveaux utilisateurs au troisième trimestre et voit son chiffre d'affaires bondir de 34 %.Netflix continue d'attirer de plus en plus d'utilisateurs. Sept millions de nouveaux clients ont souscrit à son service entre juillet et septembre, 31 % de plus qu'à la même période l'année dernière. Et l'entreprise prévoit d'engranger encore 9,4 millions d'abonnés d'ici la fin de l'année.Ces annonces ont ravi les marchés : le cours de l'entreprise californienne, qui totalise désormais 137 millions de membres, a bondi de 11 % dans les échanges après la clôture de la Bourse mardi.La firme avait misé sur une augmentation de 5 millions d'abonnés seulement, des prévisions prudentes après avoir déçu les marchés au second trimestre avec  des chiffres moins bons qu'annoncés . Entre le 9 juillet et le 16 octobre, l'action Netflix avait d'ailleurs reculé de 20 %, l'entreprise subissant le  coup de froid affectant l'ensemble des valeurs technologiques à Wall Street .Croissance en AsieNetflix a indiqué dans un communiqué qu'elle profitait d'« acquisitions de clients plus fortes que prévu, avec une forte croissance sur tous [ses] marchés, y compris en Asie ».  La société mise notamment sur l'Inde, où elle a lancé deux séries originales cet été , « Sacred Games » et « Ghoul ». « Il y a 300 millions de personnes avec un téléphone portable en Inde. C'est un marché gigantesque », a déclaré Reed Hastings, le PDG de l'entreprise, lors d'une séance de questions avec les analystes.

Selon l’infographie « The ‘Me’ Culture », réalisée par The Harris Poll et Datastax, près de 7 adultes sur 10 à l’échelle globale déclarent vouloir dépenser jusqu’à 21 % de plus pour réduire les temps d’attente avant d’accéder à un service qui leur plaît. Aux Etats-Unis, plus de 50 % des consommateurs adultes sont prêts à partager davantage de données personnelles pour bénéficier, en contrepartie, de solutions personnalisées. La personnalisation de l’expérience client est d’ailleurs un aspect très important pour plus de la moitié des sondés, notamment en ce qui concerne le secteur de la banque (66 %) et du voyage en avion (52 %).Afin de répondre aux besoins d’instantanéité et de personnalisation des clients, les entreprises ont donc tout intérêt à investir dans le développement de leurs plateformes et outils digitaux. D’autant plus que 56 % des interrogés préfèrent consulter avoir recours au Digital pour obtenir des recommandations de produits et services plutôt que de demander à leur partenaire. Aux Etats-Unis et en Angleterre, cela représente plus de 60 % des consommateurs. Il n’y a encore qu’en France où les sondés (55 %) préfèrent se référer à leur partenaire.

« Les hypermarchés sont morts, il faut maintenant les enterrer. » Le consultant réclame l'anonymat. Son activité dépend des grandes enseignes qui ne décrivent pas aussi crûment leur réalité. Il n'empêche. Le cortège funéraire s'est mis en branle. La fin n'est plus annoncée , elle est en cours et cela explique en grande partie pourquoi la concentration semble inéluctable dans le secteur de la distribution.Casino affirme que Carrefour a des vues sur lui.  Le groupe dirigé par Alexandre Bompard dément . Une chose est sûre : les deux distributeurs s'efforcent de régler les mêmes problèmes.Casino vient de confirmer aux représentants de ses salariés la fermeture ou la vente de 20 de ses Géant. Les autres hypers du groupe ont déjà concédé leur rayon d'« électro-domestique » (produits techniques type télévisions ou machines à laver) à Cdiscount, le site marchand cousin.Carrefour a passé cinq de ses plus grands magasins en location-gérance , un genre de franchise qui externalise les coûts. Le leader de la grande distribution en France testera dans quelques jours la gestion de ses linéaires techniques par Darty, à Limoges et La Ville-du-Bois, dans l'Essonne. Si l'expérience est concluante, elle sera étendue.Partout, chez Carrefour comme chez Casino, à chaque fois que c'est possible, on réduit la surface. On sous-loue ou l'on redonne des mètres carrés à la galerie adjacente, à la foncière qui l'exploite, Mercialys, pour l'un, Carmila pour l'autre. Le « tout sur le même toit » a vécu. C'est ce qui, avec la taille, caractérisait les hypermarchés. La nomenclature recense plus de 2.000 points de vente de 2.500 à 24.000 mètres carrés. Tous ne vont pas fermer. Le modèle gagnant est celui de 7.000 à 8.000 mètres carrés, le format Leclerc qui fait la part belle à l'alimentaire. L'hypermarché laisse place au gros supermarché.Les spécialistes comme Darty puis les « pure players » comme Amazon ont vidé les rayons non-alimentaires. L'e-commerce a pris, selon les secteurs, entre 5 % et 20 % du marché. Il y a autant de mètres carrés en trop. L'habillement en apporte la preuve. Brice, Jules, La Halle aux vêtements, Mim, etc. Des dizaines de boutiques ont tiré le rideau ces derniers mois. Les grands groupes de distribution alimentaire replient, eux aussi, leurs ailes. Cela tombe bien car les consommateurs français vont vers la qualité et limitent leurs achats en volume. L'alimentation n'est même plus portée par la croissance démographique qui, d'ailleurs, s'érode elle-même.

Évoquée depuis des années, l'introduction en Bourse d'Uber n'a jamais été aussi proche. Selon le  « Wall Street Journal » , Goldman Sachs et Morgan Stanley ont effectué un travail préliminaire en vue d'une opération et proposé une valorisation de 120 milliards de dollars pour la société américaine. Soit près du double de la valorisation d'Uber (72 milliards de dollars) la plus récente, en août, lors du dernier tour de table, qui avait vu  Toyota entrer au capital . C'est plus que les valeurs combinées des constructeurs General Motors, Ford et Fiat-Chrysler.Ce travail ne signifie pas que l'introduction en Bourse aura lieu, ni que la valorisation choisie sera réellement celle-ci. Il s'agit de documents visant à se positionner vis-à-vis des investisseurs. C'est souvent l'étape qui précède le moment où la société engage des banques pour travailler sur l'introduction en Bourse.Retournement de marché ?Les documents de Goldman Sachs et Morgan Stanley parleraient d'une arrivée à Wall Street dans le courant de l'année 2019. Le  patron d'Uber, Dara Khosrowshahi , avait évoqué, lui, la deuxième moitié de l'année 2019.Un accord lie la société à son principal investisseur, Softbank : si elle ne parvient pas à s'introduire sur le marché avant la fin de l'année prochaine, elle devra permettre à certains investisseurs (ceux qui ont mis un ticket d'au moins 100 millions de dollars et ceux qui ont investi depuis cinq ans au moins) de revendre leurs actions sur le marché secondaire.Selon le « Wall Street Journal », une introduction en Bourse anticipée pourrait aussi avoir lieu afin de prévenir un retournement des marchés.

Sears, which more than a century ago pioneered the strategy of selling everything to everyone, filed for bankruptcy protection early on Monday and laid out a plan for turning its business around.The company long ago gave up its mantle as a retail innovator, falling far behind big-box rivals like Walmart and Home Depot and the e-commerce giant Amazon.Now, Sears is using a Chapter 11 filing in Federal Bankruptcy Court in New York to cut its debts and keep operating at least through the holidays.The company, which said it would close 142 unprofitable stores, faces long odds in trying to revive its fortunes. It will need creditors to agree that it should be reorganized rather than liquidated, as other bankrupt retailers have been.

While the EU’s General Data Protection Regulation (GDPR) has led several marketing tech firms to pivot their business models and pull out of Europe, it has been helpful for others in the crowded industry landscape.The GDPR, which became enforceable on May 25 this year, states that a company cannot use someone's personal data unless they...