Monthly Archives: June 2019

Après 5 dépôts de brevets et une levée de 10 millions d’euros, la startup Pazzi s’apprête à ouvrir sa première pizzeria autonome en région parisienne. Une ouverture prévue au mois de septembre 2019. A travers sa solution entièrement automatisée, la jeune pousse ambitionne de révolutionner le marché de la restauration rapide en améliorant la productivité et la qualité alimentaire.La startup francilienne Pazzi vient d’effectuer une levée de fonds de 10 millions d’euros. Premier investissement en Europe du fonds singapourien Qualgro, le tour de table réunissait également Eutopia, Partech et Daphni ainsi que des entrepreneurs américains et suisse du Merchant Club. Ce groupe d’investisseurs misent sur Pazzi, pionnier européen du restaurant autonome. Un marché émergent pouvant atteindre 3,1 milliards de dollars d’ici 2025 selon Meticulous Research.La levée de fonds permettra à la jeune pousse de renforcer ses équipes de R&D, ses partenariats industriels et d’ouvrir son premier restaurant en région parisienne. Cette ouverture est le fruit de 6 années de recherches et de 5 dépôts de brevets technologiques. Imaginé par Sébastien Roverso et Cyrill Hamon, deux ingénieurs français passionnés de robotique et d’électronique depuis l’enfance, le robot pizzaïolo est capable de concocter 100 pizzas à l’heure. Pour apprendre à reproduire les mouvements des pizzaïolos (humains), Pazzi a suivi l’entraînement du chef Thierry Graffagnino, triple champion du monde de pizzas. Ce dernier signe également la pâte et les recettes dont Pazzi assurera la production.

Les enseignes ont traversé une grande transformation digitale allant du site internet, aux plateformes d’e-commerce, et à l’animation des réseaux sociaux. Désormais, elles se retrouvent face à une nouvelle problématique, celle du « référencement local », ou comment maintenir à jour les informations points de vente de dizaines, centaines voire milliers d'établissements. Aujourd’hui, plus de 40% des points de vente français ne sont pas référencés sur les principales plateformes, telles que les moteurs de recherche, les GPS, les annuaires ou les réseaux sociaux. Et malheureusement, il arrive régulièrement que les informations annoncées soient erronées, comme les horaires du dimanche ou d’un jour férié.Local is back ? Ces plateformes représentent les nouvelles vitrines des établissements et génèrent jusqu’à 7 fois plus de contacts que le site Web d’une enseigne. Les internautes y trouvent en un coup d’oeil toutes les informations nécessaires à leur expérience d’achat : adresses, horaires, stocks, produits... Afin d’accélérer le trafic web-to-store, les enseignes doivent assurer la visibilité de leurs points de vente sur un maximum de plateformes, notamment Google My Business qui est la plus importante.Une fiche Google peut être consultée des milliers, voire des dizaines de milliers de fois par mois. Les internautes peuvent consulter les horaires, se rendre sur le site Web, faire une demande d’itinéraire ou appeler l’établissement.Google devient un moteur de réponse Suite à ces nouvelles habitudes de recherche, Google quitte le statut de moteur de recherche pour devenir un moteur de réponse avec un phénomène appelé le « no click search ». Grâce à cette fonctionnalité, plus besoin de cliquer sur le site de l’enseigne pour trouver votre réponse, elle s’affiche directement comme ceci :Certaines enseignes ont bien compris cet enjeu dans le cadre de leur expérience client. Prenons par exemple les instituts de beauté Guinot Mary Cohr qui ont décidé d’adopter cette démarche digitale. Ils se sont assurés que leurs informations étaient à la fois pertinentes avec l’utilisation de mots clés, mais également à jour sur une multitude de plateformes. A la suite de ces changements, les instituts ont eu 4 fois plus d’appels téléphoniques, 4 fois plus de visites sur le site internet et enfin 6 fois plus de demandes d’itinéraires. Un impact considérable.

Too big not to fail? We assume the biggest companies of today are among the least vulnerable to failure. But the search engines and social media platforms you’re likely using to read this story need to watch out too.The browser opens with advertisements targeting users based on their internet habits. But unlike most digital platforms, this one pays users 70 percent of what it earns when they interact with an advertisement. Sure, it’s lower than the 100 percent of returns the Facebooks and Googles of the tech world enjoy. But for Brave, the firm behind this browser, it’s a model for how to responsibly use personal information in an era in which consumers are growing increasingly conscious about the privacy — and value — of their data.For many years, platforms such as Facebook and Google have tracked user data — from browsing history to email addresses — and deployed that to offer companies targeted advertisements. In 2017, Facebook earned $20.21 per user this way, according to filings with the Securities and Exchange Commission — its 1.94 billion monthly active users at the time would have brought in $39 billion in revenue. But none of that money was shared with users. Then there are the violations of data privacy: In April, Facebook confirmed that it’s likely to incur $3 billion to $5 billion in fines from the Federal Trade Commission, potentially for sharing user data without explicit consent.Now, a host of startups are threatening to challenge that model and force Facebook and Google to adapt — or suffer — with an alternative approach that gives consumers the option to both control their own data and to profit from it. Killi, an app launched by global data company Freckle IoT in 2018 in the U.S. and Canada, lets users decide which pieces of data they want to share with brands in exchange for cash — usually between $3 to $5 per month. Killi is gaining around 10,000 users per month, and it expects to have more than 1 million users by the end of the year, says Freckle IoT founder and CEO Neil Sweeney.Brave, in prerelease phase at the moment, allows users to opt for a Brave Rewards browser version, where their data will be tracked but stored securely on their browsers — rather than with the company. Users can choose to not interact with targeted advertisements, but if they do, they get 70 cents in cryptocurrency on every dollar Brave earns. Those who don’t opt for Brave Rewards get the regular browser, which is ad-free. The prerelease version has already drawn 5.9 million users and 55,000 publishers.YOU, AS A CONSUMER, REALLY HAVE NO IDEA HOW MUCH OF YOUR DATA IS BEING COLLECTED.NEIL SWEENEY, FOUNDER AND CEO, FRECKLE IOTAnd Wibson, a mobile app launched in Argentina, Spain and the U.K. by data platform Grandata in 2018, is a blockchain-powered marketplace where users can sell their data to companies that know they’re getting far more authentic information directly from users than is possible from the algorithms used by big tech firms at present. Users earn $3 to $5 per month in Wibson tokens, a cryptocurrency that runs on the Ethereum blockchain network. Wibson, which is already working with Spanish telecommunications giant Telefónica, has racked up 10,000 users and has facilitated more than 100,000 transactions so far — without storing any user data.“We see Wibson as a challenge to the current principles and a way for the people who are generating data — the real data owners — to get some benefit,” says Rodrigo Irarrazaval, marketing manager at Wibson.To be sure, getting billions of Google or Facebook consumers to suddenly switch to Brave, Killi or Wibson is an uphill battle, says Ashley Nelson, who teaches social media and communications at Tulane University. And for now, the amount users can earn through these apps is small — it’ll buy you a snack every month, no more. That’s because these apps can’t yet offer advertisers the volume of data that firms like Facebook and Google promise.But experts like Nelson as well as the innovators behind these startups are convinced that big tech firms will need to alter their business model or risk losing users and falling afoul of tightening regulations. The EU’s General Data Protection Regulation, which went into effect in May 2018, requires companies to obtain permission from users before giving a third party access to their data. Stricter privacy regulation is also on the anvil in the U.S. In 2018, Gov. Jerry Brown of California, for example, signed the California Consumer Privacy Act (CCPA), which goes into effect in July 2020. The CCPA requires businesses to tell you what data they’ve collected about you and who they’re sharing it with.These regulatory shifts follow controversies such as the Cambridge Analytica scandal last year, when it was discovered that the British consultancy mined the data of millions of Facebook users for political campaigning without their authorization. Ads are a critical way for companies to track user data, suggests David Temkin, chief product officer at Brave. “Ads are a privacy-invading tactic,” he says. “Third-party sites, without your knowledge, are effectively collecting a dossier on you.” Sweeney agrees. “You, as a consumer, really have no idea how much of your data is being collected,” he says.At the same time, Temkin understands the value of advertising to both brands and consumers. “We don’t want to destroy the ability to advertise, but we want [ads] to respect users,” he says. Brave, he believes, offers a model for big tech. The demand for data will only grow with the increasing role of artificial intelligence in many industries, says Wibson’s Irarrazaval. That’s why the model these startups are offering is so critical, he says. “Without changes in how things are structured, individuals will not share in that value,” says Irarrazaval. Wibson, currently not available in the U.S., plans to launch in America once the country has better regulations in place.Apart from monetizing their own data, users are also increasingly looking for trusted platforms to manage their data, suggests Sweeney. “There needs to be an agnostic consent layer that is not Google or Facebook because no one trusts them,” he says. Nelson agrees that trust in big tech is at its lowest point.Of course, it’s premature to assume that these startups can threaten Facebook or Google. For now, they’re in fact hoping to rely on users’ love for these big firms. “The plan for us in the Killi ecosystem is to offer access to Facebook or Google through Killi,” says Sweeney. It’s also entirely possible that tech giants will adapt to take on the model that these startups have pioneered and continue to expand it. What’s not an option though, these innovators and industry observers say, is the status quo. Big tech will need to change to regain user trust. “The privacy genie is not going back in the bottle,” says Sweeney.

AlixPartners annonce, pour 2019, une baisse de la production mondiale automobile qui se réduirait à 90 millions de véhicules fabriqués cette année contre 93 millions en 2018, soit un recul de 3,2 %. Ce trou d’air serait suivi d’une période de léthargie ne permettant un retour à une production supérieure à celle de 2018 qu’en 2022. Surtout, pour la première fois depuis des dizaines d’années, les trois principaux moteurs de la croissance automobile mondiale seront soit en stagnation, soit en déclin.La Chine, premier marché au monde, tomberait à moins de 25 millions de véhicules en 2019, soit une baisse de 6 %, depuis son pic de 2017. Ce serait une première depuis des décennies, car, même pendant la crise brutale de 2008-2009, le consommateur chinois avait continué à acheter des voitures, permettant à de nombreux constructeurs et équipementiers de rester à flot en pleine tempête. Dans les autres zones-clés de la planète automobile, AlixPartners prévoit une baisse continue jusqu’en 2021 en Amérique du Nord et une stagnation en Europe.

Fintech startups across the world began life by unbundling banking services, with startups specialising in single segments. As the space develops and matures, however, this is changing.Now, we have entered the era of rebundling. Whereas fintechs made waves by deconstructing the bank, going niche rather than adopting a supermarket, one-stop-shop approach, increasingly they are changing tack. In Africa, where traditional banks have failed to bring about financial inclusion, digital banks may yet.This is confirmed by the findings of Disrupt Africa’s recently-released Finnovating for Africa 2019 report, which finds that an increasing number of African fintech startups are operating across multiple verticals.The trend towards rebundling the bank is most evident in Nigeria. TeamApt secured a switching license from the Central Bank of Nigeria off the back of raising a US$5.5 million Series A round, OneFi, which itself raised US$5 million in funding, acquired payments solution Amplify as it continues its progress towards becoming a full service digital bank, which also involved rebranding its Paylater product as Carbon. Kudi, meanwhile, is also expanding its offering after securing investment.As more fintech startups raise funding, and therefore increase their capacity, we can expect to see more of this. According to the African Tech Startups Funding Report 2018 released by Disrupt Africa, a total of 58 fintech startups raised funding over the course of last year, more than any other sector, while the US$132.8 million raised by African fintech startups was almost 40 per cent of the overall total. With funding increasing exponentially, so to will the number of fintechs adding to their offerings and aspiring to be full digital banks.

Le rapport annuel de l’Arcep sur la consommation internet des Français montre que 53% du trafic hexagonal est utilisé par Netflix, Google, Akamai et Facebook.Quatre grands fournisseurs de contenus – Netflix, Google, Akamai et Facebook – représentent à eux seuls 53% du trafic internet français, Netflix étant le champion incontesté selon le rapport sur l’état de l’internet publié jeudi par l’Arcep, le régulateur français des télécoms.Netflix représente environ 23% du trafic et Google environ 17%, selon un graphique de l’Arcep qui ne donne pas les valeurs exactes.Akamai, un réseau de diffusion de contenu (sorte de relais utilisé par les fournisseurs de contenus pour en faciliter la diffusion), représente environ 8%, tandis que Facebook est à environ 5%, selon ce même graphique.

Air France is changing its state of mind and has announced its intention to shutter roof top bar Joon. The fashion designer that’s ‘also an airline’ will soon no longer be an airline.In a 10 January statement, Air France said it would begin a project to reintegrate Joon back into the Air France brand, noting ‘the brand was difficult to understand from the outset for customers, for employees, for markets and for investors.’The Joon fleet currently consists of 17 aircraft: 8 A320s, 5 A321s, and 4 A340s. The most recent addition to the Joon fleet was just painted at the end of November 2018.Here’s the Joon fleet and how to track them. We’ve also noted each aircraft’s current livery and will update this post as aircraft are repainted back in to Air France livery.

Businesses exploring the possibility of introducing crypto payments for their employees and contractors may need the help of companies that specialize in this type of accounting. Bitwage is a well-established platform that provides payroll and human resource services for this day and age, when the use of digital currencies in payments is growing rapidly around the world.Bitwage helps international companies pay their vendors faster and cheaper using crypto. Many of its clients are employers who want to offer their workers and contractors benefits associated with digital assets. At the same time, it provides individuals who would like to get paid with coins the option to receive some or all of their salary in cryptocurrency.The platform, which has offices on both sides of the Atlantic and customers from Brazil to India, is working with businesses that need extensive payroll and HR services. It offers a wide range of flexible solutions and pricing to both employers and employees. For payroll funding, Bitwage currently supports bitcoin core (BTC) and ethereum (ETH) as well as multiple fiat currencies including U.S. dollar, Chinese yuan, Russian ruble, and euro.

Fortum, une société travaillant dans les énergies propres,  et l’entreprise américaine Momentum Dynamics, travaillant dans les chargeurs sans fil pour les véhicules électriques, se sont associées pour lancer en Norvège un système révolutionnaire de chargement rapide et sans fil. Oslo va ainsi devenir la première capitale au monde permettant aux taxis électriques de se recharger sans fil et de fonctionner 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. « Ce projet s’appuiera sur le succès que nous avons rencontré avec les bus électriques, qui doivent également être chargés automatiquement tout au long de la journée afin de rester en service », indique Andrew Daga, PDG de Momentum Dynamics.  Le projet utilisera la technologie à induction, plus économe en énergie, avec des plaques de recharge installées dans les stations de taxis et reliées aux récepteurs installés dans le véhicule. L’objectif étant de réduire le temps d’attente des véhicules, faciliter la charge et, à terme, aboutir à ce qu’en 2023, tous les taxis de la ville soient sans émissions. Un objectif logiquement atteignable puisqu’en 2018, 1/3 des voitures vendues en Norvège étaient électriques. Ce pays a acheté 46 143 nouvelles voitures électriques à batterie en 2018, ce qui en fait, avec seulement cinq millions d’habitants, le plus grand marché d’Europe, devant l’Allemagne avec 36 216 et la France avec 3.095, selon l’Association des constructeurs européens d’automobile. « L’avenir est électrique, et il est déjà là. À partir de 2023, tous les taxis à Oslo seront à zéro émission. De concert avec l’industrie du taxi, nous veillerons à ce que ce changement soit aussi convivial et efficace que possible. Oslo sera toujours à l’avant-garde de l’innovation et nous sommes ravis de nous associer à deux des acteurs les plus progressistes du secteur dans cette initiative qui va changer les règles et qui vise à lancer le plan le plus ambitieux au monde en matière de chargement sans fil d’une flotte de taxis », conclut Sture Portvik, responsable de la mobilité électrique de la ville d’Oslo.