Monthly Archives: May 2018

Mark Zuckerberg ne veut pas laisser filer le train de la révolution blockchain, et compte sur une valeur sûre de la Silicon Valley pour y parvenir. Lors de ses résolutions pour l'année 2018, le PDG de Facebook avait confié son intérêt pour les devises virtuelles et la blockchain et s'était demandé comment son groupe pourrait les intégrer un jour à ses services. Cinq mois plus tard, le réseau social aux 2,2 milliards d'amis passe aux actes. Alors qu'il se réorganise au lendemain du scandale « Cambridge Analytica « , le groupe de Menlo Park a décidé de créer une nouvelle division consacrée à la blockchain, confiée à David Marcus. Peu connu en Europe, cet ingénieur et entrepreneur dans l'âme affiche pourtant un CV impressionnant. Entrepreneur à succès Né à Paris en 1972 d'un père roumain et d'une mère iranienne, David Marcus a grandi et étudié en Suisse, où il a fondé sa première entreprise, GTN Telecom, à l'âge de 23 ans. Cette dernière sera rachetée par World Access, alors cotée au Nasdaq. Dans la foulée, il fonde Echovox, spécialisé dans le paiement mobile, puis entame une carrière dans la tech américaine avec Zong, racheté 240 millions de dollars par eBay. Il présidera ensuite Paypal - le service de paiement d'eBay - pendant deux ans avant d'être débauché par Messenger, le système de messagerie de Facebook, qu'il a transformé en plateforme multiservices capable de rivaliser avec le chinois WeChat. David Marcus y a notamment développé les paiements entre amis , les jeux en ligne et « les bots » (contraction de « robots ») fonctionnant grâce à l'intelligence artificielle. Sous sa houlette, la messagerie de Facebook a vu son nombre d'utilisateurs passer de 300 millions à plus d'un milliard d'utilisateurs !

More people are leaning on voice-enabled devices for routine tasks, like research. But when it comes to voice commerce, most still prefer to shop the traditional way. In fact, a February 2018 survey by PwC reveals that consumers are more comfortable visiting a physical store or shopping online than they are using their voice assistant...

May 9, 2018 Walmart has emerged triumphant in the retail war to acquire a majority stake in Flipkart. On Wednesday, the company gained 77% ownership of the India-based ecommerce site in a $16 billion deal. Walmart, known for its big-box format and low prices, isn’t perceived to have the ecommerce expertise of Amazon. For the...

On May 25, a new law called the General Data Protection Regulation (GDPR) is going into effect in the European Union. The law was created to protect EU citizens from potential abuses, like the recent Cambridge Analytica scandal. Though the timing may seem coincidental, this law has been in the works for more than four...

The pace at which progress is possible has accelerated dramatically. Aided by technology, every individual has the tools, potential, and reach to build a better world. That makes this the best time in history to be alive. Whatever you choose to do with your life, wherever your passion takes you, I urge you to take the power you have been given and use it for good. Aspire to leave this world better than you found it. I didn’t always see life as clearly as I do today. But I’ve learned that the greatest challenge of life is knowing when to break with conventional wisdom. Don’t just accept the world you inherit today. Don’t just accept the status quo. No big challenge has ever been solved, and no lasting improvement has ever been achieved, unless people dare to try something different. Dare to think different. I was lucky to learn from someone who believed this deeply—someone who knew that changing the world starts with following a vision, not a path. He was my friend and mentor, Steve Jobs. Steve’s vision was that great ideas come from a restless refusal to accept things as they are, and those principles still guide us at Apple today. We reject the notion that global warming is inevitable—that’s why we run Apple on 100 percent renewable energy. We reject the excuse that getting the most out of technology means trading away your right to privacy. So we choose a different path: collecting as little of your data as possible, and being thoughtful and respectful when it’s in our care.

Certains utilisateurs français seront interrogés sur leur connaissance d'une liste de médias et sur la confiance qu'ils leur accordent. Le résultat pourra ou non entraîner un changement dans le fil d'actualité. «Connaissez-vous ces sites Internet?» ; «Quel degré de confiance leur accordez-vous?». Depuis mercredi, ce court sondage commence à faire son apparition sur les comptes des utilisateurs français de Facebook. Selon le réseau social, ce déploiement va aussi toucher d'autres pays européens. Il a déjà eu lieu en début d'année aux Etats-Unis. Objectif, proposer aux internautes un meilleur fil d'actualité. Critiqué de toutes parts pour avoir involontairement favorisé l'explosion des fake news, Facebook avait décrété en début d'année une série de mesures pour améliorer l'exposition des médias de qualité et déréférencer les sites trompeurs. Mais Facebook refuse d'être «arbitre de la vérité» et donc de décider lui-même qui est un média de qualité et qui ne l'est pas. Un tel l'acte l'exposerait à trop de critiques, estime-t-il. «Nous pourrions demander à des experts, mais cela ne règle pas la question de l'objectivité», écrivait alors Mark Zuckerberg. Le PDG du réseau social a donc décidé de donner ce pouvoir aux utilisateurs, via ce sondage.

Facebook chercherait à créer sa propre crypto-monnaie, selon des révélations de Cheddar. Selon des sources anonymes proches du dossier, Facebook serait "très sérieux" avec sa réflexion sur la création de sa propre monnaie numérique décentralisée. Les révélations de Cheddar arrivent après une annonce de David Marcus, le responsable de Messenger chez Facebook, qui a déclaré mardi qu'il avait l'intention de quitter son poste pour explorer les utilisations de la blockchain chez Facebook. Dans son annonce, Marcus n'a mentionné aucune application possible pour la blockchain. Mais les observateurs du secteur spéculent sur le fait que l'intérêt de Facebook pour la technologie blockchain pourrait être lié aux paiements. De plus, un ancien employé de Facebook a dit à Business Insider que Facebook pourrait être intéressé par la création d'une monnaie virtuelle qui pourrait être utilisée comme système de paiement sur le site. Si Facebook disposait d'une crypto-monnaie, le site pourrait créer une plateforme de paiement intégrée au site qui serait accessible même aux personnes non bancarisées. Un porte-parole de Facebook a déclaré à Business Insider que l'entreprise "explore de nombreuses applications différentes". "Comme beaucoup d'autres entreprises, Facebook explore les moyens de tirer parti de la puissance de la technologie de la blockchain", a déclaré la société dans un communiqué, ajoutant: "Nous n'avons plus rien de plus à annoncer."

WHAT’S THE SHINIEST, most exciting new technology for transportation? Well, there are plenty of candidates! We’ve got the self-­driving car and drones big enough to carry people. Elon Musk is getting ready to bore hyperloop tunnels. When it comes to moving humans around, the future looks to be merging with sci-fi. But from where I stand, the most exciting form of transportation technology is more than 100 years old—and it’s probably sitting in your garage. It’s the bicycle. The future of transportation has two thin wheels and handlebars. Modern tech has transformed the humble two-­wheeler, making the bike-share model possible: You check out a bike from a docking station, use it for an hour or so, then return to any other docking station. The concept was tried back in the ’60s but failed miserably because no one could track where the bikes went. Today, that’s been solved with smartphone-ized tech: GPS, Bluetooth, RFID, and mobile-payment systems. And bike sharing has unlocked a ton of American interest in navigating cities on a bike: Usage has grown from 320,000 rides in 2010 to 28 million in 2016. In China, where gridlock in cities like Beijing is infamous, the trend has grown even faster. But cooler tricks are possible. We’re now seeing dockless bike sharing, where all the tech is crammed into each bike, eliminating the need for docking stations. When riders are done, they just park and lock the bike and walk away; the bike simply awaits the next user. This makes the systems cheaper (those docks cost a lot), so dockless bikes can be rented for as little as a buck an hour. “It’s personal mobility for the last mile,” as Euwyn Poon, cofounder of dockless bike-­sharing firm Spin, says.

L’État plateforme peut-il inspirer une ville plateforme ? L’exemple des datas et API Alors que les collectivités territoriales (10), pionnières dans l’open data, tentent de relancer le mouvement (voir l’initiative de Rennes et les projets FING, Open Data Impact et Self Data Territorial), elles peuvent s’inspirer de certains principes discutés autour de l’État plateforme permettant de gouverner l’innovation. Investir directement dans les meilleures idées et ainsi injecter un pouvoir de décision publique au sein des innovateurs : - Labelliser les meilleurs outils développés sur la base des données et infrastructures fournies afin d’assurer une visibilité et une qualité aux services publics générés. - Créer des API contractuelles qui donnent un droit de regard et peuvent se fermer pour certains acteurs : l’accès de le.taxi est par exemple réservé aux acteurs participant de sa finalité. H.Guillaud remarque ainsi que “[...] dans l’État plateforme, tout se joue dans les CGU (conditions générales d’utilisation du service), qui deviennent un moyen de gouverner, de faire politique.” - Enfin créer des “communs non capturables” : c’est le cas par exemple de la base adresse nationale avec sa license ODBL, utilisable gratuitement à condition de partager ses propres contributions. L’interview de la chief data officer du Grand Lyon, Nathalie Vernus-Prost, montre bien les ressemblances entre les démarches locales et celles de l’État et la nécessité de dialogue et d’échange, afin d’évoluer dans les mêmes directions mais aussi de lancer des projets communs. Et il y a aujourd’hui une vraie question de mutualisation pour les données et les infrastructures : comment faire en sorte que l’État opère à son niveau pour accompagner les collectivités territoriales de manière à éviter les doublons locaux et compenser les manques de moyens des collectivités qui ne peuvent pas avoir le même investissement qu’une métropole ? Il y a là un enjeu d’égalité des territoires. C’est par exemple la proposition du groupe de travail “Covoiturage” des Assises nationales de la mobilité : créer un système technique permettant de fournir une preuve de covoiturage, rendant possible des incitations par les pouvoirs publics. Le module de preuve (incluant API et CGU) pourrait ainsi être développé via une startup d’État et partagé ensuite auprès des acteurs territoriaux. Tout en veillant aux nouveaux conflits qui émergent, par exemple quand l’Etat impose deux licences de réutilisation de données (licence ouverte et odbl), qui, si elles standardisent le cadre juridique, limitent d’autant les capacités des collectivités à encadrer les réutilisations issues de leurs données.