Monthly Archives: January 2019

Transpod qui travaille au développement de la technologie hyperloop, avait fait part l'été dernier de sa volonté de s'installer dans l'Hexagone. Et, elle y est parvenue. L'entreprise a lancé une filiale française et un centre de recherche à Limoges, le 23 janvier 2019. Lors d’une cérémonie à l’ambassade du Canada à Paris, son PDG Sébastien Gendron a donné des détails sur le projet. Les premiers essais à grande vitesse devraient être lancés en 2020 afin d'aboutir à un premier prototype en 2022 et une expérimentation sur 10km en 2023. Le patron de la jeune société se montre, par ailleurs, pragmatique. Pour des raisons de coûts, il souhaite que cette voie de "démonstration" ne soit pas construite "dans la pampa" mais intégrée à une ligne commerciale. En France, il envisage ainsi de lancer ses capsules (pods) sur les axes Paris – Le Havre, Paris - Toulouse, Lyon - Saint-Étienne ou encore entre Marseille et son aéroport. Selon La Provence, si l'entreprise choisit la cité phocéenne pour installer son train à sustentation magnétique - qui peut atteindre une vitesse de 1000 km/h - les voyageurs d'affaires pourront relier Marseille Provence à la gare Saint Charles en 72 secondes !

Après Ehang 184, Nexus ou encore Vahana, c’est au tour de PAV d’effectuer son premier vol d’essai. Mardi 22 janvier, Boeing a réalisé le premier vol d’essai de son taxi volant à Manassas en Virginie. Baptisé PAV pour Passenger Air Vehicle, cet aéronef a effectué un vol stationnaire avec un mannequin à son bord. Durant l’expérimentation, le PAV a été piloté depuis une station au sol. L’engin mesure 9 m de long pour 8,50 m d’envergure et vole grâce une hélice propulsive à l’arrière, huit rotors et un système de propulsion électrique. Il a fallu un an aux équipes de Boeing Next et de la société Aurora Flight Sciences pour concevoir le prototype. D’après Boeing, son engin autonome sera capable de parcourir 80 km. La société n’a cependant pas communiqué la vitesse de croisière du PAV ou encore sa capacité d’accueil des passagers. Les prochains essais testeront le vol vers l’avant porté par l’aile, ainsi que la transition entre le mode vertical et le mode horizontal.

Les  investisseurs étaient prévenus  : Apple a confirmé sa  mauvaise passe, en publiant les résultats du premier trimestre de son exercice fiscal. Pour la première fois en dix ans, la société affiche un repli, sur ce trimestre - celui des fêtes- à la fois de son chiffre d'affaires et de son bénéfice.Le premier s'établit à 84,31 milliards de dollars, soit une baisse de 5 %, le second à près de 20 milliards (-0,5 %) ou 4,18 dollars par actions. C'est toutefois légèrement supérieur au consensus des analystes, qui tablaient sur des revenus de 83,97 milliards de dollars et un bénéfice par action de 4,17 dollars.« C'est une déception d'avoir manqué notre prévision de chiffre d'affaires », a expliqué Tim Cook dans un communiqué. La société a particulièrement souffert en Chine, où ses ventes ont plongé à 13,17 milliards de dollars sur le trimestre, contre 17,96 milliards il y a un an. Mais le patron d'Apple s'est voulu optimiste, soulignant que sur l'année, les revenus tirés de Chine étaient en croissance. « Nous sommes convaincus que notre avenir est brillant en Chine », a-t-il affirmé lors d'une conférence téléphonique avec les analystes.

Ce prototype de véhicule aérien autonome, développé par le constructeur aéronautique américain, est propulsé par un moteur électrique. Il est doté d'une autonomie de 80 kilomètres.Ce n'étaient que quelques mètres à la verticale au-dessus du sol. Mais le premier vol d'essai du prototype de véhicule aérien autonome (PAV), développé par  Aurora Flight Sciences, filiale de Boeing, a été un succès, assure le constructeur aéronautique américain ce mercredi.A Manassas, dans l'Etat de Virginie, ce mardi soir, l'engin a décollé, effectué un vol stationnaire et atterri sous contrôle. Le tout sous l'oeil attentif des caméras de Boeing, qui en a fait une vidéo diffusée sur sa chaîne YouTube. Ce vol a été l'occasion pour les ingénieurs de tester les fonctions autonomes et les systèmes de contrôle au sol du PAV.

Alexandre Bompard est de ces joueurs qui énervent. Le genre à vous balancer un smash le sourire aux lèvres et à vous faire mordre la terre battue, l'air de rien, via une amortie rétro. Fan de Roger Federer, la mèche tout aussi folle, il partage avec lui la sérénité des champions, de ceux qui font oublier leur ambition par un « self control » absolu. Il y a exactement un an, le PDG de Carrefour annonçait des suppressions d'emplois en pagaille et des cessions de magasins dans le cadre de son plan « Carrefour 2022 ». Depuis, il déroule. Ce n'est pas pour rien qu'on le surnomme Pentium 12, un processeur d'ordinateur qui incarne sa rapidité d'esprit. Difficile de trouver une faille dans ce parcours hors-normes - c'est son autre côté énervant. Sa plus grande défaite, il la doit à Rémy Pfimlin qui lui a ravi la direction de France Télévisions en 2010. Pour le reste, c'est presque un grand chelem. Sorti quatrième de l'ENA, l'enfant de Megève a servi François Fillon au ministère du Travail avant de rejoindre le privé : ce sera la direction des sports à Canal +, Europe 1, la Fnac puis Carrefour. Son ascension météorique en rappelle une autre. Même génération, même charme, même rythme de sommeil -jamais plus de quatre heures par nuit : « Il est l'équivalent dans le business de ce qu'est Emmanuel Macron en politique », jugeait Alain Minc il y a 18 mois. Flatteuse à l'époque, la comparaison n'est plus forcément un cadeau aujourd'hui. Car si les gilets jaunes ont coûté 10 milliards d'euros à Emmanuel Macron, Alexandre Bompard aimerait bien payer le minimum chez Carrefour... et même dans l'idéal, ne pas passer à la caisse du tout !

Limiter la circulation au centre de Madrid a favorisé le commerce local et fait grimper les dépenses de 8,6 % pendant la période des fêtes.Non, limiter la circulation en centre-ville ne tue pas le commerce local. En tout cas pas à Madrid. C'est ce que viennent de montrer les résultats d'une étude de la banque BBVA qui indiquent que  la restriction de l'accès des voitures à la zone baptisée « Madrid Central » , au coeur de la capitale espagnole, a été bénéfique pour les magasins pendant la période des fêtes.L'analyse, basée sur les données de cartes de crédit, passe au crible un échantillon de 20 millions de transactions. Elle indique que le montant des achats effectués pendant la période des préparatifs de Noël et de la fête des Rois Mages (journée durant laquelle on offre les cadeaux, en Espagne où le Père Noël n'a que peu d'importance) a augmenté de 8,6 % par rapport à l'année précédente, contre une hausse de 3,3 % seulement dans le reste de la ville.

“One of my missions is to turn Body Shop [stores] into activist hubs. People love people, that’s human nature, and we want to be part of our community. We are working on all the ways we can do that in store,” says Jessie Macneil-Brown, the brand’s head of global activism, speaking to Marketing Week at media company TCO London’s event ‘Beyond Brand Purpose’ this morning (22 January).The move comes as the high street struggles amid a weak economic outlook and low consumer confidence. BRC figures released earlier this month show that retail sales were flat in December, their worst performance in a decade and conditions are not expected to improve this year.The Body Shop’s renewed brand purpose will focus on gender equality. Macneil-Brown explains: “We’re seeing our way into the women’s rights space because at the heart of our activism we want to work towards gender equality and be a real feminist brand.”While stores will get a renewed focus, Macneil-Brown believes it is important The Body Shop communicates its campaigns through every touchpoint not just in-store.“We have done a lot of work on how we bring product and activism closer together but also how do we use platforms? How do we use every event we have in-store to bring an activist message through and how do we do it without green washing and that is actually saying something of substance and creates long-term sustainable change?” she asks.A core part of ensuring activism is at the heart of stores is up-skilling teams to run local activism projects. Despite being a competitor, Macneil-Brown cited Lush as a “huge inspiration” for its work with activist groups “to bring to life issues in store”. The company currently invites grass-roots activist groups into stores to provide workshops.Despite her belief that channelling community spirit can help revive the high street, Macneil-Brown acknowledges that the biggest barrier is the rising cost of retail space. She says this means constantly having to ask “how much time do you dedicate to [activism] in store?”.

Du côté des véhicules autonomesPanasonic a présenté sa navette autonome Space C qui permet, en fonction de sa configuration, de transporter des personnes, du matériel ou d’être converti en cabinet médical mobile. Elle atteint 40 kilomètres heures et pourrait, si on y ajoutait un audioguide, permettre à un petit groupe de touristes de visiter une ville ou un parc.Dans cette voiture autonome, les vitres peuvent diffuser du contenu afin d’informer ou de divertir les passagers. On peut imaginer plusieurs scénarios : la vue sur un paysage enrichie par de la réalité augmentée, une vidéo promotionnelle de la région que l’on traverse, la diffusion d’une visioconférence pour faire une réunion tout en étant en déplacement…Ce véhicule pourrait avoir différentes fonctions au sein d’un club de vacances ou d’un territoire. On peut imaginer qu’il livre différents produits aux personnes ayant passé commande ou encore venir à la rencontre des touristes à la manière d’un office de tourisme mobile.Bosch IoT Shuttle a également présenté son concept qui, lui, est doté d’un grand écran. On peut imaginer qu’il serve un jour à faire des transferts entre l’aéroport et le domicile ou l’hôtel.   Plus amusant que réellement utile, ce simulateur qui fait penser à celui que Lufthansa avait présenté au TOTEC 2016, permet de voler comme un oiseau. Avec le casque de réalité virtuelle, vous visualisez le territoire survolé et vous pouvez ressentir les pointes de vitesse grâce au ventilateur positionné devant votre visage. Immersion garantie ! Un moyen ludique de découvrir un territoire « d’en haut»…Les écrans s’assouplissentAvec son smartphone pliable XXL FlexPai, Royole a suscité la curiosité de très nombreux visiteurs. Plié en deux, il fait office de téléphone et, déplié, de tablette. La firme chinoise qui propose ce smartphone en version 128Go et 256Go a également conçu des écrans souples que l’on peut connecter à une caméra. Imaginez donc un guide-conférencier doté d’un t-shirt ou d’un chapeau sur lequel l’écran se diffuserait simultanément un contenu complémentaire à son discours. Côté gamingIl est stupéfiant de constater à quel point l’interactivité, la réalité virtuelle et l’IA s’immiscent dans toutes les activités : sport, bien-être, méditation… Concernant les jeu-vidéos, on observe différentes initiatives destinées à améliorer l’immersion ou permettre de faire certaines activités de plein-air en intérieur comme ici le baseball. Cela offre des perspectives intéressantes pour les salles d’arcade, mais également les hôtels ou croisières qui pourraient proposer ce type d’activités à leurs clients.Ici, l’entreprise a conçu des semelles qui s’attachent sous les chaussures. Grâce à une boule, vous pouvez marcher, courir et monter des escaliers tout en restant assis, ce qui apporte un élément d’immersion assez intéressant. En tout cas, c’est une bonne alternative aux concepts de tapis roulants multidirectionnels.De nombreuses technologies destinées aux hôtels Au CES, les hôteliers sont gâtés. Une multitude de produits leur est destinée. Kohler Konnect a par exemple présenté sa station d’eau connectée. Elle se pilote par l’hôtelier à distance et lui permet de contrôler très précisément leur consommation d’eau. Cette maîtrise de la consommation devient un enjeu majeur dans le monde et encore plus dans certaines régions. On peut donc légitimement penser que les hôteliers chercheront à responsabiliser leurs clients avec éventuellement de la gamification : « moins vous consommez d’eau (et donc la planète !), moins la nuitée sera chère. » Et pour information, la douche se contrôle aussi à la voix…Le miroir devient quant à lui une interface que vous pouvez également contrôler à la voix : radio, météo, tutoriel de maquillage…Les grands hôtels aux murs de verre verront peut-être dans ce robot laveur de vitre, lointain cousin des poissons lave vitre, une alternative aux entreprises de nettoyage.Pour TOM, l’une des technologies les plus intéressantes fut sans hésiter le système de traduction en temps-réel qui, chez certains fabricants, voit le jour sous forme d’oreillette. Le géant Alibaba (cessons de ne parler que d’Amazon, Alibaba est impressionnant !) a fait une démonstration convaincante de la puissance de l’outil. Il est très aisé d’imaginer des applications utiles dans le Tourisme… Convaincre ses enfants de l’intérêt d’apprendre les langues étrangères sera en revanche une autre histoire.

Signe des temps, en 2019, le plus gros investissement annoncé est chinois. Il s'agit de la société Microport, spécialisée dans la santé et le matériel médical, notamment les « pacemakers » et défibrillateurs. Déjà présente à Clamart (Hauts-de-Seine), elle a l'intention d'investir 350 millions d'euros dans son centre de recherche et développement.Microport, Procter & Gamble et CiscoLe groupe américain d'agroalimentaire Mars a promis d'investir 120 millions d'euros dans huit des sites dont il dispose en France. Sur cette somme, 70 millions d'euros seront alloués à l'usine d'Haguenau en Alsace, qui fabrique les M&M's. De son côté, le groupe de biens de grande consommation Procter & Gamble investira, lui, 50 millions d'euros dans une nouvelle ligne de production de lessive et de produits d'entretien à Amiens.

Le premier centre de recherche d'Uber en Europe sera dirigé par François Sillion, ancien de l'Inria. Son but, mettre l'intelligence artificielle au service des drones taxis.C'est ce qu'on appelle une pointure. Si le nom de François Sillion n'est pas connu du grand public, dans le petit monde de l'Intelligence Artificielle, ce chercheur est particulièrement renommé.C'est pour son « expérience inégalée » - selon le communiqué qui officialise sa nomination - qu'Uber l'a choisi pour piloter son centre de recherche à Paris, le premier créé en dehors de l'Amérique du Nord. La mission de ce Français : faire en sorte que des taxis volants puissent décoller avant 2023.Concision, rigueur, jamais un mot plus haut que l'autre... Quelques minutes d'échange avec François Sillion suffisent à dévoiler  son bagage scientifique. Un bagage conséquent : master en physique des solides, doctorat à l'Ecole normale supérieure, post-doc à la prestigieuse université américaine Cornell. Et on ne parle ici que de la partie formation.« A 14 ans, j'essayais de construire un appareil photo »A 54 ans, lui ne fait pas grand cas de ces années passées sur les bancs de l'école. « Je trouve que l'on insiste beaucoup trop là-dessus, souligne-t-il. Moi je commencerais encore avant. J'ai toujours été passionné par la science ».Durant son enfance à Roanne, dans la Loire, il s'amuse à « construire un appareil photo » ou encore à « fabriquer un film sensible à la lumière ». « C'était un peu trop ambitieux ! Mais on apprend beaucoup de ses échecs », sourit le chercheur à lunettes rondes.