Nous vous l’annoncions en janvier dernier, Navya demandait son placement en redressement judiciaire après avoir accumulé plusieurs millions d’euros de pertes en 2020. Cotée en Bourse depuis 2018, le sort de la société et de ses employés était alors entre les mains de la justice française dans l’attente d’un repreneur. Il y a quelques jours, le tribunal de commerce de Lyon a validé l’offre de reprise proposée par le duo franco-japonais Gaussin et Macnica. La nouvelle entité doit reprendre Navya pour 1,4 million d’euros et conserver 143 salariés sur les 200 que compte la société, soit 70% des effectifs.

Gaussin est un constructeur de véhicules autonomes électriques ou à hydrogène franc-comptois, spécialisé dans le transport de marchandises en site fermé. De son côté, le japonais Macnica est un acteur spécialisé dans les semi-conducteurs qui utilise déjà les navettes autonomes Navya. Quel est l’avenir désormais pour Navya ? Face aux profils de ses repreneurs, il semblerait que la stratégie de développement soit axée sur des usages davantage logistique que pour du transport de passagers. Sans entrer dans les détails, Jean-Claude Bailly, vice-président exécutif de Gaussin, déclarait à travers un communiqué : « Nous n’avons pas construit un plan décalé par rapport au potentiel du marché. Nous avons essayé d’élaborer le plan le plus réaliste possible». L’objectif : revenir à l’équilibre d’un point de vue financier d’ici 2024. En revanche, la cotation en bourse de Navya ne reprendra pas.

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