Monthly Archives: February 2018

Maurice Levy, the chair and former CEO of Publicis Groupe, warns the Internet of Things could make brands “irrelevant” in future if they do not master new technology and find more intelligent and creative ways to market to consumers. As digital giants such as Amazon and Google continue to roll out increasingly clever tech into the home, Levy says there is a risk consumers will “barricade” themselves behind the Internet of Things and that could cut advertisers out of the purchase journey altogether. “If we go to the extreme – and we’re not there yet – the marketing and communication of tomorrow is computer to computer, where brands will not be marketing to the consumer but to the fridge or the computer,” Levy says. “[It] will be interesting…because if you have a replenishment of your fridge which is automatic and Amazon or Walmart is sending you the repeat of what you have, it’s impossible for a new brand or product to enter into your fridge.” The big challenge here, he says, is people will start telling their fridge to order the cheapest product without thinking about the brand. “So you need to have some clever approach which will be based on artificial intelligence and you have to change the way you are thinking about marketing,” he explains. “I believe there will be a lot of ways to continue to communicate with people and interact with them but clearly there will be some challenges.”

La société californienne qui tente de réaliser le projet fou d'Elon Musk vient de signer un partenariat public-privé avec l'Ohio. Objectif : relier Cleveland à Chicago en 28 mn, contre 5h30 actuellement. Le projet Hyperloop, présenté par Elon Musk comme le « cinquième élément » des modes de transports, verra-t-il le jour aux Etats-Unis ? Si, au vu des projets similaires en concurrence à travers le monde, il est trop tôt pour l'affirmer, force est de constater que le projet, que certains continuent de qualifier de « science-fiction », avance. La société californienne Hyperloop Transportation Technologies (HTT) vient en effet de conclure un partenariat officiel public-privé (PPP) avec l'agence de coordination nord-ouest de l'Ohio (NOACA) pour réaliser un premier Hyperloop dans la région des Grands Lacs. Objectif affiché : relier Cleveland (Ohio) à Chicago (Illinois) en 28 minutes. Alors qu'actuellement, il faut compter 5 h 34 pour parcourir en voiture les 553 km qui séparent ces deux villes. L'Ohio a adopté en 2017 une résolution pour en soutenir le projet et NOACA a signé un accord officiel avec le ministère des Transports de l'Illinois. Mais le soutien va au-delà. « En janvier 2018, un groupe bipartisan de représentants du Congrès de plusieurs états (Illinois, Ohio, Pennsylvanie et Wisconsin) a envoyé une lettre officielle au président Donald Trump pour demander une aide financière pour le développement de cette technologie », se félicite HTT.

La société californienne qui tente de réaliser le projet fou d'Elon Musk vient de signer un partenariat public-privé avec l'Ohio. Objectif : relier Cleveland à Chicago en 28 mn, contre 5h30 actuellement. Le projet Hyperloop, présenté par Elon Musk comme le « cinquième élément » des modes de transports, verra-t-il le jour aux Etats-Unis ?...

· Combien d'URL concernées ? Le compteur atteint des millions. Soit 2.437.271 liens exactement, qui ont donc fait l'objet d'une demande de suppression des résultats de recherche depuis le 29 mai 2014, indique la firme californienne. Mais ce nombre n'équivaut pas à celui des demandes puisqu'un utilisateur peut exiger le déréférencement de plusieurs URL. Ainsi,...

Data regulation is forcing users to think critically about digital privacy. Many marketing tech vendors—including ad retargeters, location data companies, demand-side platforms (DSPs) and data management platforms (DMPs)—don’t have a direct relationship with users, so they often obtain user data without ever getting consent. These vendors could soon be in for a wake-up call since...

No surprise: Alexa might not be the most impartial shopping tool. When consumers use voice search on Amazon Echo for products and don’t specify a brand—e.g., "paper towels" rather than "Brawny paper towels"—Alexa first suggests an Amazon’s Choice item more than half (54%) of the time, according to October 2017 Bain & Company research. This is followed by the top search result, recommended 41% of the time, and a Sponsored Product (6%). Meanwhile, when a shopper searches by voice for a product for which Amazon has a private-label version, Alexa suggests it 17% of the time—despite private labels only making up 2% of products sold on Amazon, per Bain & Company. This isn’t the biggest problem facing consumer packaged goods (CPG) manufacturers upping their digital presence, but as voice searching—and purchasing—becomes more widespread, voice-search rankings could be more of an issue. In November 2017, Capgemini predicted that current voice assistant users in the US and Western Europe will increase their share of spending via voice from 3% today to 18% in three years. (Even those who don't currently use voice assistants are forecast to spend 7% via voice at that time.)

Il y a cinq ans la priorité de Pierre-André de Chalendar était la surveillance de ses coûts, aujourd'hui c'est la transition numérique. Pour cela, il s'est notamment entouré d'une escouade de chevau-légers, légers donc plus « manoeuvrants », comme on le dit des voiliers. A priori, il « préfère créer les start-up », comme ce fut le cas de Homly You, une plate-forme mettant en relation artisans et particuliers . Mais pour récupérer des jeunes talents ou accélérer les choses, il n'hésite pas à faire son marché. En reprenant Tolteck créateur d'un logiciel permettant aux artisans de faire des devis en cinq minutes, il a gagné un an et demi sur le sujet. Outiz, un vendeur d'outillage purement Internet, va, de son côté, élargir la gamme de Point P. Pour Chalendar, même si son business model ne lui paraît pas menacé, comme ont pu l'être ceux de l'hôtellerie ou de la presse, il faut être parano, ne rien laisser passer « multiplier les occasions de contact » en écumant les incubateurs, les concours, les challenges qui font naître des projets. Et il reflète ainsi l'attitude de la plupart de ses pairs. Patrick Pouyanné, PDG de Total, évoque une sorte de « R & D » externalisée. David et Goliath, ça a mal fini. Bain France sous la houlette de son président, Olivier Marchal, et le fonds Raise ont donc préféré baptiser « David avec Goliath », leur opération en faveur de l'alliance entre grandes et jeunes entreprises. Constatant à la fois une effervescence des créations d'entreprises renforcée depuis 2015, et leur forte mortalité infantile, ils sont convaincus qu'un partenariat avec un grand groupe peut éviter aux jeunes pousses ce « tunnel de la mort ». Aux associations les plus fructueuses, des prix sont décernés, comme à Phénix, très innovant dans la récupération des invendus pour sa collaboration avec Carrefour. Ces Prix sont accompagnés de recommandations de « bonnes pratiques », telle la nécessité de ne pas ralentir la marche des jeunes « David » en leur imposant les procédures de décision lourdes inhérentes aux grands groupes. Si ceux-là fournissent visibilité et capacité d'investissement aux jeunes pousses, il ne faudrait pas qu'ils leur apportent aussi leur lourdeur, ce qui évidemment serait le contraire du but d'agilité recherché.

La transaction pourrait coûter plus d'un milliard de dollars au géant du commerce en ligne. Après son assistant virtuel Alexa , Amazon continue d'investir dans les objets connectés pour la maison. Mardi, le géant du commerce en ligne a confirmé qu'il allait racheter la société Ring, spécialisée dans la fabrication de sonnettes et de systèmes de vidéosurveillance pour particuliers. Aucun montant officiel n'a été divulgué mais une source proche du dossier a évoqué une transaction de plus d'un milliard de dollars, alors que Ring était jusqu'ici valorisé à hauteur de 500 millions de dollars. Amazon et Ring confirment Interrogé par le média américain The Verge, un porte-parole d'Amazon s'est félicité de ce rachat qui doit encore être bouclé : « Nous sommes ravis de travailler avec cette équipe talentueuse et de les aider dans leur mission de garder les maisons en toute sécurité », a-t-il déclaré. De son côté, Ring a officialisé la nouvelle en répondant aux questions d'internautes sur Twitter : « Nous sommes impatients de devenir une partie d'Amazon et de continuer à travailler pour des quartiers plus sûrs », affirme ainsi le compte de la société.

Une étape supplémentaire vient d'être franchie dans l'avènement des voitures autonomes . Dans quelques semaines, à partir du mois d'avril, des véhicules réellement sans chauffeur commenceront à sillonner les routes californiennes. Les autorités de l'Etat viennent en effet d'approuver les dernières réglementations pour lancer des tests avec de nouveaux véhicules, après près d'un an de concertations. Les premiers permis pourraient être délivrés à partir du 2 avril, alors que les analystes tablaient sur le mois de juin. Jusqu'ici, comme dans les autres régions où le système est testé, un chauffeur devait être présent physiquement dans la voiture, assis sur le siège conducteur, selon la législation californienne, pour intervenir en cas de besoin. « C'est un pas en avant décisif pour les technologies autonomes en Californie, a déclaré Jean Shiomoto, directrice du Département des véhicules motorisés de Californie. La sécurité est notre préoccupation principale et nous sommes prêts à travailler avec les constructeurs pour tester des véhicules complètement autonomes. » Les fabricants devront toutefois remplir un cahier des charges très précis. Ils devront notamment disposer en permanence d'un opérateur prêt à prendre le contrôle du véhicule à distance, à tout moment. Ils devront passer une batterie de tests pratiques. Les voitures de test feront aussi l'objet d'un suivi et leur localisation devra être déclarée précisément.

Le géant du e-commerce serait en négociations pour acquérir l'application mobile Ele.me. Pas un secteur en croissance en Chine ne semble échapper à l'appétit dévorant des géants de la high-tech Alibaba et Tencent. Après avoir massivement investi dans la distribution ces derniers mois, ces mastodontes aux poches bien pleines (ils pèsent ensemble l'équivalent de 1.000 milliards de dollars en Bourse) se préparent à en découdre dans la livraison de repas à domicile. Alibaba serait en négociations pour acquérir l'application mobile Ele.me (« t'as faim ? » en mandarin). Alibaba et sa filiale Ant Financial détiennent déjà 40 % d'Ele.me mais cherchent à acheter les 60 % restants auprès d'investisseurs existants, dont la société internet Baidu. Célèbre pour son moteur de recherche, Baidu se recentre actuellement sur le développement de l'intelligence artificielle et la conduite autonome. La société avait vendu déjà son activité de livraison de repas Baidu Waimai à Ele.me en août dernier pour un montant estimé à 500 millions de dollars. Baidu pourrait désormais sortir complètement du secteur en revendant ses parts dans Ele.me dans le cadre d'une transaction qui pourrait valoriser l'application mobile 9,5 milliards de dollars, indique le « Financial Times ».